Veterán 1991. június

Előszó

Részlet:
A napok óta tartó esőt ugyan verőfényes napsütés követte, az Oldtimer Motor Car Club április 20-i évadnyitó veterántalálkozóját mégis mérsékelt érdeklődés mellett rendezték meg. Valószínűleg sokan még csak a felkészülésnél tartanak; ezt jelezheti az is, hogy a régi autók és motorok tulajdonosainak kiküldött százhúsz nevezési lapból mindössze 35 érkezett vissza.
A Cabrio Autóügynökség zuglói telephelyén már kora reggel gyülekeztek a veteránok, ahol ki-ki rövid ügyességi versenyen tehette próbára maga és járműve képességeit. A Közlekedési Múzeumig - a találkozó helyszínéig - pedig "gyorsasági" szakasz következett: a résztvevőknek nyolc kilométeren és tizenöt percen belül kellett megtenniük az utat, természetesen szigorúan betartva a közlekedési szabályokat is. Igaz, ami a lakott területen engedélyezett sebességhatárt illeti, valódi veteránoknak erre már aligha kellett ügyelniük, bár tény, hogy a Városligetben felvonultatott járművek nagy részét nemcsak efféle ünnepi alkalmakkor keltik életre, hanem egyik másik jó szolgálatot tesz akkor is, ha gazdájuk hétköznapi használatra szánt járgánya mondja fel a szolgálatot. Például Szűts Zoltán mosolyogva mesélte, hogy 1934-es Praga Piccolója - egyébként ez volt a találkozó legöregebb négykerekűje - nemegyszer segítette ki a bajból, ha Daciája megmakacsolta magát. Úgy tűnik, a csehek már a harmincas években is tudták: a megbízhatóság talán mindennél fontosabb. Vissza