Autó-Motor 1973. július 21.

Előszó

Részlet a folyóiratból:

"Aki megpróbálta már hétvégeken Budapest-Siófok, vagy Budapest-Szentendre között gépjárművel a kirándulást, az M7-es, illetőleg a 11-es úton, annak, azt hiszem, akadt néhány mondanivalója a forgalommal, a közlekedési fegyelemmel kapcsolatban. Emellett természetesen az utak átbocsátóképessége, felszereltsége stb. is gyakran téma az autósok, motorosok táborában. Az utóbbiról - mivel az adva van, és a korszerűsítés nem a felismerés, vagy szükségesség, hanem a népgazdaság teljesítőképességének függvénye - nem kívánok szólni. Az előbbiekről azonban, úgy érzem, érdemes felvetni néhány gondolatot a forgalom folyamatossága és biztonsága érdekében.
A szabad szombatok kiterjesztésének eredményeként az M7-es úttal kapcsolatban egyre jobban felvetődik, hogy a tehergépjárművek forgalmának korlátozását a szombat délelőttökre is időszerű volna érvényesíteni. Az utóbbi időben ugyanis a szemmel láthatóan megnövekedett forgalmat, annak egyenletes áramlását - főleg az „autóút" szakaszon - nagymértékben akadályozza a teherforgalom, az abban részt vevő, bizonytalan műszaki állapotban levő tehergépjárművek tömege. Ugyanebben az időben jelentőssé vált a vidékről Budapestre áramló forgalom is. Mindez együtt, azt hiszem, egyértelművé teszi, hogy az ilyen heterogén forgalomösszetétel önmagában is a balesetek forrásává, melegágyává válik.
Ez természetesen nem indokolja azt az „élményt", amely gyakran hatása alá keríti az embert ezeken az útvonalakon. Arról van szó ugyanis, hogy a közúti balesetek okozója nem elsősorban a jármű, a pálya, a telítettség, a járművek összetétele stb., hanem a „közlekedő ember". S ha ez tény - márpedig az -, akkor a tudatos, megfontolt közlekedő emberek részvétele esetén csökkenthető a veszélyhelyzet, amely kialakult az utakon. A baleset elkerülhető.
Igen ám, de bármilyen egyszerűnek kínálkozik a megoldás, tekintettel arra, hogy sok-sok ember közös tevékenységéről van szó, nem ilyen egyszerű a dolog. Az M7-es úton esetenként, enyhén szólva, elgondolkoztató a látvány, amely fogadja az embert, már a Budapestről kivezető szakaszon, de különösen később, az autópályát felváltó autóút forgalmában. Képzeletben nézzük végig, hogy ismeretlen ismerős vezetőink mit tesznek, és mit látnak ezen az úton végighaladva." Vissza