Vasúti távolságmutató

Előszó

Az 1962. szeptember 1-től érvényes MÁV és GYSEV Személydíjszabási Kilométermutató életbelépésével a vasuti állomások egymásközti távolsága igen sok viszonylatban megváltozott. Ennek következtében a távolságok megállapitására használt eddigi segédeszközök, mint pl. a budapesti pályaudvarok helyi kilométermutatói - elévültek.
Az uj Személydíjszabási Kilométermutató - az előzőtől eltérően - az érdekeltek, elsősorban a vonatkisérők kivánságára az állomások egymásközti távolságát - így a budapesti állomásokét is - az egyes vonalaknak /menetrendi mezőknek/ megfelelő csoportosításban tünteti fel. Használatakor tehát a több vonalat érintő utazások esetében az egyes vonalaknál megadott rész-kilométertávolságokat össze kell adni, ami az ebből származó hibalehetőségeken kivül jelentős munkatöbblettel, illetőleg időveszteséggel jár.
E hátrányok kiküszöbölése érdekében került sor az uj Személydíjszabási Kilométermutató adatainak alapulvételével ennek a távolságmutatónak az összeállítására, amely a budapesti és a vidéki állomások egymás közötti távolságát - a gyakorlati igényeknek megfelelő betüsoros összeállításban tartalmazza mind a legrövidebb, mind a kerülő utirányokon át.
A távolságmutató elsősorban a budapesti jegypénztárak számára készült, de a Budapestet érintő utazásokra szóló jegyek kiadásánál a vidéki jegykiadóhelyek is célszerűen használhatják.
Reméljük, hogy az egyes vonalak, valamint a gyakorlati utazási lehetőségek elemzése alapján szerkesztett távolságmutató megjelentetésével tartalom és kiállítás tekintetében is ujszerű, a jegykiadást megkönnyítő segédeszközt adunk a vasuti jegyénztárosok kezébe. Vissza