Vasút a Dunától a Dráváig

Előszó

Egy esztendővel azután, hogy a magyar vasút 150. évfordulójára emlékeztünk, ismét ünnepel a MÁV. Egy olyan dél-dunántúli vonal 125. születés napjára készülünk, amely sokban változtatta meg az itt élő emberek életét. A Duna-Drávai Vasút első részeként épült meg a dombóvár-kaposvár-zákányi szakasz, amelyet 1872. augusztus 14-én adtak át a forgalomnak.
A területi igazgatóságunk az elmúlt években is azon volt, hogy méltó módon ünnepeljük meg az éppen jubiláló vonalainkat. Emlékezzünk azokra az elődökre, akik sokszor heves viták árán érték el, hogy vasútjuk legyen, és szóljunk a mai gondokról, a sikerekről és a tervekről. Ebből a könyvből megismerhetik a Duna-Drávai Vasút történetét, megtudhatják, hogy milyen viták árán tűzték ki a nyomvonalat, milyen változásokat hozott a vaspálya a gazdaságnak, miként került közvetlen kapcsolatba a nagyvilággal Somogy, Tolna és Baranya. Ez a pálya regionális érdekeket képvisel, hiszen megyéket köt össze. Vitathatatlan, hogy Dombóvár és Kaposvár fejlődésében mérföldkövet jelentett, de fontos volt a zákányiaknak, a gyékényesieknek, a csurgóiaknak éppen úgy, mint a későbbi csatlakozó vonalak mellett élőknek. Ipar települt a vasút mellé, új munkahelyek születtek, meggyorsult a szállítás. A gyékényesi határállomás pedig kaput nyitott a tenger felé, s ezzel lehetőséget biztosított a kereskedelem élénkítéséhez is. Az elmúlt években korszerűsítettük a pályát, megteremtettük a villamos vontatás feltételeit, megkezdtük a vasúti átjárókban a fénysorompók felszerelését. Ami viszont az utasok számára fontos, olyan menetrendet állítottunk össze, amely igyekszik eleget tenni az itt élők kívánalmainak. A 125. születésnapra ajándékkal is készültünk: 1997. június 1-én megindulhatott az InterCity közlekedés Kaposvár és Budapest között. Vissza