Tuning 2012/3.

Előszó

Részlet:
A történet ránk tartozó része mintegy hét évvel ezelőtt kezdődött, mikor is Jesse egyik barátja úgy döntött, szüksége van helyre a garázsban új kocsija számára, ezért ideje megszabadulni az ott egyre jobban porladó kupétól. A vágy olyan erős volt benne, hogy még pénzt sem kért érte, így nem sokkal később már az új tulaj pakolta a mérföldeket a már meglévő 400 000(!) mellé.
Szépnek nem volt mondható, de legalább nem kellett, Jesse úgy döntött, hogy szabad idejében kihordja a közeli versenypályára driftelgetni. Igen ám, de ehhez közel sem volt meg az erő és a nyomaték.Ez a tény annyira nem hagyt nyugodni, hogy végül egy turbós 1 JZGTE kazán "landolt" a motortérben, természetesen rendesen megokosítva. A 66 millis feltöltő mellé egy Greddy lefújószelep került, a kellően hűs levegőért CX Racing intercoller és csövezés felel. A kraft egy R154 sebváltón és egy egyrészes kardánon át jut a hátsó kerekekhez. Ez akkor sem lenne kis mutatvány, ha minden helyből adott lett volna a műtétekhez, ám erről szó sem volt. Egyrészt a típus régi, másrészt nem lett akkora kultusza, hogy a tuningipar felfigyeljen rá. A minimál költségvetés mellett profi műhelyek sem jöhettek szóba, az egész projektet Jesse és baráti köre vezényelte le a házuk kertjében. Külön ki kellett találni a váltó- és motortartó-bakok kialakítását, a kábelezés mikéntjét, mindezt saját kútfőből, hiszen még a netes fórumokon sem találtak senkit, aki korábban hasonlóval próbálkozott volna. Vissza