Teljesítményrepülés

Tartalom

I. TELJESÍTMÉNYREPÜLÉSEK SZÁMÍTÁSAI 3
1. A VITORLÁZÓ REPÜLŐGÉP MEGISMERÉSE 3
1.1 A sebességpoláris 6
1.2 Egyszerűsített sebességpoláris 8
1.3 A sebességpoláris meghatározása 9
2. A LEGNAGYOBB ÁTLAGSEBESSÉG ELÉRÉSE TÁVREPÜLÉS KÖZBEN 12
3. A LEGELŐNYÖSEBB SIKLÓSEBESSÉG TÁVREPÜLÉS KÖZBEN 14
3.1 Távrepülés szélben, és az előrejutáshoz szükséges termikerősségek 19
4. BESIKLÁSOK SZÁMÍTÁSI ALAPELVEI 21
4.1 Első alapfeladat 22
4.2 Második alapfeladat 23
4.3 Harmadik alapfeladat 27
4.4 Negyedik alapfeladat 27
4.5 Ötödik alapfeladat 29
5. MERÜLŐ- ÉS EMELŐZÓNÁK FIGYELEMBEVÉTELE SIKLÁS KÖZBEN (DELFINEZÉS) 33
6. BALLONOZÓ REPÜLÉS 34
7. A KÖRÖZŐ REPÜLÉS MECHANIKAI VISZONYAI 35
7.1 Fordulópoláris meghatározása a sebességpoláris alapján 37
7.2 Az optimális körözési sugár 40
7.3 A vitorlázó repülőgépek adatai és az optimális fordulópoláris 41
8. SZÁMÍTÁSI FELADATOK MEGOLDÁSA REPÜLÉS KÖZBEN 44
8.1 A fejszámolási módszerek elmélete 44
8.2 A fejszámolási módszerek alkalmazása 48
8.3 Egyszerűsített módszer az optimális utazósebesség meghatározásához 50
8.4 McCready tárcsa készítése és használata 51
8.5 Logaritmusok segítségével felépített számítási segédeszközök 55
8.51 „Makula"-féle számolótárcsa
8.52 „Máté"-féle számítóléc 59
II. RÉSZ TELJESÍTMÉNYREPÜLÉS VERSENYTAKTIKA 62
1. A TELJESÍTMÉNYREPÜLÉSEK FAJTÁI 62
2. TERMIKELÉS 64
2.1 A termikek megtalálása 64
2.11 Talajra helyezkedés 66
2.12 Felhőkre helyezkedés 69
2.2 A termikek kikörözésének technikája 77
2.21 Az emelkedésmérő műszerek jelzéseinek sajátosságai 78
2.22 A termik magjának gyors kikörözése 81
2.23 Gazdaságos emelkedés a termikben 85
2.3 Körözés több géppel együtt 90
2.4 A termikek elhagyása 91
3. SIKLÁS TERMIKBŐL-TERMIKBE 92
4. MŰSZER-ÉS FELHŐREPÜLÉS 96
4.1 Műszerrepülő-kiképzés 96
4.2 Repülés zivatarfelhőben 106
4.21 A zivatarfelhő gyomrában 106
4.22 A zivatar legyőzése 107
4.23 Meglepetések 108
4.24 Technikai felszerelés 110
4.25 A zivatarfelhő elhagyása 110
5. LESZÁLLÁS 111
5.1 A szélirány megállapítása 112
5.2 Akadályok a leszállóterep környékén 113
5.3 A leszállóhely talaja 113
5.4 A leszállás végrehajtása 114
5.5 Visszavontatás 115
6. A NAGYSEBESSÉGŰ REPÜLÉS TAKTIKÁJA 116
6.1 Az útvonal kitűzése 116
6.2 A repülőstart és az első szár taktikája 116
6.3 A háromszög második szárának taktikája 117
6.4 A harmadik szár és az utolsó siklás 117
7. NAVIGÁCIÓ 118
7.1 Repülőtérkép 119
7.11 A térkép kezelése 119
7.12 Navigációs előkészületek 120
7.2 Navigálás azonosító eljárással 121
7.21 Az első nehézségek 121
7.22 Fejlesszük ki egyéni navigálási módszerünket 122
7.23 Néhány jó tanács kezdő teljesítményrepülők számára 124
7.24 Navigálás következtető módszerrel 126
8. AZ ELSŐ TÁVREPÜLÉS 127
9. VERSENYREPÜLÉS 131
9.1 A versenyrepülés jellegzetességei 131
9.2 Versenyszámok és jellegzetességeik 132
9.3 Felkészülés a versenyekre 133
9.31 Felkészülés a téli holtidényben 133
9.32 A felszerelés előkészítése 134
9.33 A kísérők kiválogatása 135
9.4 Edzés 136
9.5 Versenytaktika 137
9.6 Az útvonalon 139
9.7 Bejelentkezés a fordulópontokon 140
9.8 Beérkezés a célba 141
9.9 Terepleszállás, hazaszállítás, alvás 142
9.10 Fizikai és szellemi kondíció 142
10. TÁVREPÜLÉS KÖTELÉKBEN 143
10.1 Kötelékrepülés rádió segítségével 147
11. A REPÜLÉSEK KIÉRTÉKELÉSE ÉS A TAPASZTALATOK LESZŰRÉSE A BAROGRAMBÓL 147
III. METEOROLÓGIA 151
1. SZINOPTIKA 151
1.1 A szinoptikus meteorológia tárgya és módszere 151
1.2 A szinoptikus meteorológia alapfogalmai 152
1.21 Általános légkörzés 752
1.22 A bárikus rendszerek 753
1.23 Az időjárási frontok 754
1.3 A szinoptikus analízis és eszközei 155
1.31 A szinoptikus állomáshálózat 155
1.32 A szinoptikus térképek típusai 157
1.33 A bárikus topográfiai térképek 160
1.4 Meteorológiai mesterséges holdak 164
1.41 Sugárzásmérések 164
1.42 Aerológiai mérések 164
1.43 Színoptikai mérések 165
IV. RÉSZ VITORLÁZÓ REPÜLŐGÉPEK SZILÁRDSÁGA 166
1. A SZILÁRDSÁGI MÉRETEZÉS ALAPELVEI 166
1.1 A vitorlázógépre ható erők 167
1.11 Súlyerő 167
1.12 Tömegerők 167
1.13 Légerők 168
1.14 Földi erők 168
1.15 Kötélerők 169
1.16 Kéz- és láberők a kormányokon és mozgatásokon 169
1.17 Megfogásból (emelésből) származó erők 169
1.2 Indikált sebesség és terhelési többszörös 169
1.3 Széllökés 170
1.4 Földi terhelések 171
1.5 Kéz- és láberők 172
1.6 Biztonsági tényezők 173
2. TERHELÉSI ESETEK I74
2.1 Felvétel, forduló 175
2.2 Repülés lökéses időben .178
2.3 Kormányok, ívelőlap, féklap I79
2.31 Csűrő 180
2.32 Magassági kormány 180
2.33 Oldalkormány 180
2.34 Ívelőlap 180
2.35 Féklap 181
2.4 Felszállás, vontatás 181
2.41 Csörlés 181
2.42 Repülőgép-vontatás 184
2.5 Leszállás 184
2.6 Földön mozgatás 185
3. MEREVSÉGI KÖVETELMÉNYEK 186
3.1 A felület lecsavarodása 186
3.2 Rázás 186
3.3 Flatter 187
4. KIFÁRADÁS 187
4.1 Fa és enyv öregedése 187
4.2 Fémek fáradt törése 188
5. KÜLÖNLEGES HELYZETEK 188
5.1 Repülés sérült géppel 188
5.2 Kényszerleszállás 189
6. MEGENGEDHETŐ IGÉNYBEVÉTELEK 189
6.1 A géptípusok osztályozása igénybevétel, rendeltetés és súly szerint 189
6.2 Felhőrepülés 190
6.3 Műrepülés 191
SZAKSZOLGÁLATI VIZSGAKÉRDÉSEK VITORLÁZÓ REPÜLŐK RÉSZÉRE 191
Aerodinamika 191
Meteorológia 192
Műszertan 194
Szerkezettan 194
Navigáció 196
Repülési szabályzat 196
Típusismeret, légiüzemeltetés 198
Vontatógép típusok üzemeltetési adatai 198
Mechanika 198
Rádiótávbeszélő kezelési és forgalmazási szabályok 199
Elsősegélynyújtás 200
Szilárdságtan 200
Mellékletek 201
TELJESÍTMÉNYREPÜLÉS ELMÉLETI TEMATIKÁJA 208
TÉMAKÖRÖK RÉSZLETEZÉSE 208
1. foglalkozási nap 208
2. foglalkozási nap 209
3. foglalkozási nap 209
4. foglalkozási nap 209
5. foglalkozási nap 210
6. foglalkozási nap 210
7. foglalkozási nap 210
8. foglalkozási nap 210
9. foglalkozási nap 211
10. foglalkozási nap 211
11. foglalkozási nap 211
12. foglalkozási nap 212
13. foglalkozási nap 212
14. foglalkozási nap 212

Témakörök