A Klement Gottwald (Ganz) Villamossági Gyár története

Szerző

Szerkesztő

Lektor

Budapest

'Szekeres József: A Klement Gottwald (Ganz) Villamossági Gyár története ' összes példány

Kiadó:	Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó
Kiadás helye:	Budapest
Kiadás éve:	1962
Kötés típusa:	Félvászon
Oldalszám:	367 oldal
Sorozatcím:
Kötetszám:
Nyelv:	Magyar
Méret:	24 cm x 18 cm
ISBN:
Megjegyzés:	Fekete-fehér fotókkal, ábrákkal illusztrálva.

Értesítőt kérek a kiadóról

A beállítást mentettük,
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról

Tartalom

Előszó	5
Bevezetés	7
A világelsők között 1878-1899
A Ganz-gyár villamossági osztályának alapítása és az első évek eredményei	9
Az 1883. évi bécsi villamossági kiállítástól a transzformátor-rendszeren feltalálásáig	27
A transzformátor-rendszer feltalálása	38
A transzformátor-rendszer bemutatása, az első erőtelepek	45
Harc a transzformátor-rendszer szabadalmaztatásáért	51
A transzformátor-rendszer diadalútja	58
A magyar általános hitelbank uralomra jutása a vállalat életében	68
Üzemfejlődés: a termelés mennyiségének és technikájának alakulása a századfordulóig	26
A villamossági gyár fejlődésének megtorpanása a századforduló éveiben	93
A megtorpanás korszaka 1900-1919
A Ganz-gyár és a Hitelbank	92
Az első villamos nagyvasúti próbálkozás	102
A Ganz-féle Villamossági RT megalakulása	110
Üzleti és üzemi eredmények az 1906-1913. években	116
Az első világháború kihatásai a gyár életére	128
A Ganz Villamossági Gyár dolgozóinak helyzete és mozgalmai az 1878-1918-as években	131
A Ganz Villamossági Gyár 1918-1919-ben	143
A pangás évei 1920-1944
A Villamossági Gyár története az 1919-1924-es években	151
Látszólagos fellendülés az 1925-1929. években	156
A Bánhidai Erőmű építése, a Budapest-Hegyeshalom vasútvonal villamosítása, a két Ganz-gyár fúziója, szerződés a General Electric - A. E. G. csoporttal	170
Az 1929-1933. évi gazdasági válság hatása a konszernre	177
A Ganz és Társa Villamossági-, gép-, vagon- és Hajógyár munkásainak harca a Bedeaux-rendszer ellen	184
Készülődés az új háborúra (1934-1938)	197
A Ganz Villamossági Gyár a második világháborúban	205
Az újjáépítés és a 3 éves terv (1945-1949)
A felszabadulás és a romeltakarítás	211
Stabilizáció (az értékálló forint megteremtése)	228
A gyár újjáépítési terve	220
A tervgazdálkodás bevezetése. Az első 3 éves terv beindítása és ennek eredményei	228
A Mátrai Erőmű kereszttekercses turbógenerátorai	234
A 3 éves terv új gyártmányai	238
Az 1949. év sikerei	242
Az első 5 éves terv időszaka (1950-1954)
A terv célkitűzései, fontosabb alkotásaiba való bedolgozás	247
A tervidőszak új gyártmányai. Bo-Co villamos mozdony	253
Az export kapcsolatok növekedése	260
A termelő kapacitás bővítése	263
Az önelszámolási egységek létrehozása. Gazdasági eredmények grafikonok	266
Ganz Villamossági Gyárból Klement Gottwald Villamossági Gyár	271
Az 1953. júniusi párthatározat kihatásai	272
Átmeneti időszak (1955-1957)
Az átmeneti időszak célkitűzései	277
A közlekedés korszerűsítése	288
1956. évi ellenforradalmi események	296
A tervidőszak exportja	301
A második 3 éves terv időszaka (1958-1960)
A terv beindítása, beruházások	305
A tervidőszak eredményei	307
Új gyártmányok, teljesítménynövelés, korszerűsítések	310
Zuglói alállomás	314
1300 LE-s Ward-Leonard rendszerű villamos mozdony	320
Külföldi rendelések a második hároméves tervben	322
A felszabadulás utáni időszak gazdasági és szociális eredményei a főbb mutatószámok tükrében
A gazdasági mutatószámok fejlődése	331
A második ötéves terv célkitűzései	341
Forrásjegyzék	363

Témakörök

Helytörténet > Magyarország > Városok > Budapest
Helytörténet > Helyismeret > Termelő egységek
Műszaki > Ipar > Ipartörténet
Műszaki > Ipar > Nehézipar > Energiaipar > Villamos energia
Műszaki

Megvásárolható példányok

Nincs megvásárolható példány
A könyv összes megrendelhető példánya elfogyott. Ha kívánja, előjegyezheti a könyvet, és amint a könyv egy újabb példánya elérhető lesz, értesítjük.

Előjegyzem