Sólymok, Héják, Nebulók

A Magyar Kir. Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak Repülőgépgyárának tevékenysége 1936-1944

Szerző

Kováts Lajos

Szerkesztő

Dr. Szekeres József

Budapest

'Kováts Lajos: Sólymok, Héják, Nebulók ' összes példány

Kiadó:	MAHIR kiadó
Kiadás helye:	Budapest
Kiadás éve:	1990
Kötés típusa:	Varrott keménykötés
Oldalszám:	126 oldal
Sorozatcím:
Kötetszám:
Nyelv:	Magyar
Méret:	23 cm x 16 cm
ISBN:	963-7860-14-2
Megjegyzés:	Fekete-fehér fotókkal, ábrákkal illusztrálva.

Értesítőt kérek a kiadóról

A beállítást mentettük,
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról

Tartalom

Előszó	3
A Magyar Kir. Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak létrejötte és működése
A MÁVAG megalakulása és tevékenysége az első világháború végéig	5
A trianoni békeszerződés korlátozó rendelkezései, majd a harmincas évek eredményei	7
A MÁVAG bekapcsolása a repülőgépsárkányok és repülőgépmotorok javításába 1936-37
A hazai repülőgépgyártó ipari kiszélesedése	13
A WM 21 Sólyom felderítő-bombázó repülőgép gyártása 1939-42-ig
Repülőgépgyártó üzem létrehozása a MÁVAG-ban	17
A WM 21 Sólyom gépek építése a MÁVAG Repülőgépgyárban	22
A WM 21 Sólyom harctéri alkalmazása	26
A WM 21 Sólyom értékelése	27
A Weiss Manfred WM 21 Sólyom felderítő-bombázó műszaki, harcászati adatai és műszaki leírása	29
A Hirth HM 504 típusú repülőgépmotorok javításának megszervezése, a lincencgyártás elindítása és lebonyolítása, valamint ennek előzményei 1938-44
Repülőgmotorokat gyártó üzem létrehozása a MÁVAG-ban	33
A Hirth típusú repülőgépmotorok építése 1942-44 között	36
Az olasz Reggiane Re 2000 "Falco" egymotoros vadászrepülőgép licencgyártása és annak előzményei 1939-44
A Re 2000 "Falco" licenc megvételének előzményei 1939	39
A 70 db Reggiane Re 2000 Falco típusú vadászrepülőgép megvásárlása	40
A Reggiance cég repülőgép-szállításai 1940-ben	43
Repülőgép-szállítások és az ezzel kapcsolatos problémák, 1941-42	44
A Re 2000 Falco I.Héja típusú repülőgépek harctéri alkalmazásra való felkészítése	48
A Re 2000 Falco I.Héja harcászati alkalmazása	49
A Héja legnevezetesebb áldozata	51
Az Olaszországból leszállított Reggiane 2000 Falco vadászrepülőgépek Magyarországra érkezésének időpontjai	55
A Reggiane Re 2000 Falco I. vadászrepülőgép műszaki, harcászati adatai és műszaki leírása	59
A Héja gépek műszaki és harci értékelése	62
A Re 2000 Falco gyártási licencének megvétele	64
Magyar gyártmányú repülőgépmotor beépítésének terve a Reggiance cégnél a Re 2000 Falco I.sárkányába	65
Megbízás kiadása a budapesti MÁVAG repülőgépgyárának a Re 2000 Falco I. géptípus licencgyártásának kivitelezésére	66
Felkészülés a licencgyártásra 1940-41-ben	67
Műhelybővítés, valamint különféle szerszámgépek beszerzése a licencgyártásra való felkészülés időszakában 1940-41	68
Hivatalos megrendelés kiadása a Re 2000 Falco I. típusú sárkányok licencgyártására	69
A "MÁVAG Héja" egymotoros vadászrepülőgépek gyártásának előkészítése 1941-42-ban	70
A "MÁVAG Héja" repülőgépsárkányok gyártásának megkezdése 1941-42-ban	72
Előkészületek újabb gyártási feladatokra 1942-ben	74
A "MÁVAG Héja" vadászrepülőgépek gyártása 1943-ban	75
A "MÁVAG Héja" vadászrepülőgépek gyártása 1944 szeptemberéig	80
A "MÁVAG Héja" vadászrepülőgépek műszaki, harcászati adatai és műszaki leírása	84
A "MÁVAG Héja" típusú repülőgépek értékelése	86
M 25 Nebuló iskola- és túragép gyártása 1941-42-ben
A M 25 Nebuló gyártásának előzményei	87
A gyártás megindulása	88
Az M 25 "Nebuló" iskola- és túragép műszaki adatai és leírása	89
Az Arado Ar-96 B-3 típusjelzésű iskola- és gyakorlórepülőgép licencének megvétele, és a szériagyártás megindulása 1942-44
Korszerű iskola- és gyakorló-repülőgépek beszerzésének problémái 1941-ben	93
Az Arado Ar-96 B típus licencének megvétele	94
A szériagyártás meginditása	95
A szériagyártás alakulása 1944 őszén	97
Az Arado Ar-96 B-3 iskola- és gyakorlógép műszaki adatai, és műszaki leírása	98
A Daimler-Benz DB-605 A és B típusú repülőgépmotorok forgattyús tengelyeinek gyártása a MÁVAG diósgyőri üzemében 1942.májustól 1944.júniusig
A DB-605 A és B típusú repülőgépmotorok forgattyús tengelyeinek beszerzési problémái	101
A forgattyús tengelyek megmunkálásának beindítása a diósgyőri üzemben	102
Problémák a forgattyús tengelyek megmunkálásában 1943-ban	103
Változások a forgattyús tengelyek gyártásában 1944 nyarán	105
A Messerschmitt Bf (Me) 109 G. típusú repülőgép futómű licencgyártásának előkészületei a MÁVAG budapesti gyára B-14 jelzésű üzemében	107
A MÁVAG repülőgép- ill. repülőgépmotorokat gyártó gyáregységeinek bekapcsolása a vadászprogramba	109
Függelék
A MÁVAG repülőgépgyárában gyártott 200 db "MÁVAG Héja" repülőgépből berepültek gyári számai és egyéni jelzései	111
Tartalomjegyzék	123