Schiffe

Fülszöveg

Zu diesem Buch
Ohne Schiffe wäre die Geschichte der Menschheit anders verlaufen. Es hätte
keinen Welthandel und nur dürftige Kommunikationen zwischen den Völkern
der Erde gegeben. Die Herrschaft über weite Seegebiete hat Weltreiche hervor-
gebracht wie das Römische Imperium rund um das Mittelmeer. Der Verlust der
Seemacht führte in vielen Fällen zum Verfall großer Reiche. Dieses Buch be-
richtet über den Schiffbau vom Einbaum bis zum kernkraftgetriebenen Unter-
seeboot unserer Tage, von den arabischen Dhauen bis zu den Container-Schiffen
und Mammuttankern. Die physikalischen Gesetze des «Segeins gegen den
Wind» werden ebenso erläutert wie die Kraftübertragung von der Schiffs-
maschine auf die Schraube. Die Methoden und Instrumente der Navigation, sei
es Logleine, Sextant, Kreiselkompaß, Radar oder Funkpeilung, werden in er-
hellenden Graphiken und Farbfotos auch der «Landratte» verständlich. Der Leser
wird nach der Lektüre dieses fesselnden Buches wissen, daß die... Tovább

Fülszöveg

Zu diesem Buch
Ohne Schiffe wäre die Geschichte der Menschheit anders verlaufen. Es hätte
keinen Welthandel und nur dürftige Kommunikationen zwischen den Völkern
der Erde gegeben. Die Herrschaft über weite Seegebiete hat Weltreiche hervor-
gebracht wie das Römische Imperium rund um das Mittelmeer. Der Verlust der
Seemacht führte in vielen Fällen zum Verfall großer Reiche. Dieses Buch be-
richtet über den Schiffbau vom Einbaum bis zum kernkraftgetriebenen Unter-
seeboot unserer Tage, von den arabischen Dhauen bis zu den Container-Schiffen
und Mammuttankern. Die physikalischen Gesetze des «Segeins gegen den
Wind» werden ebenso erläutert wie die Kraftübertragung von der Schiffs-
maschine auf die Schraube. Die Methoden und Instrumente der Navigation, sei
es Logleine, Sextant, Kreiselkompaß, Radar oder Funkpeilung, werden in er-
hellenden Graphiken und Farbfotos auch der «Landratte» verständlich. Der Leser
wird nach der Lektüre dieses fesselnden Buches wissen, daß die Seefahrt auch
im Zeitalter der Raumfahrt noch eine große Zukunft hat.
Die Autoren
Edward V. Lewis ist Professor am Webb Institute of Naval Architecture in Glen
Cove auf Long Island. Als früherer Mitarbeiter einer New Yorker Schiffbau-
firma und des Davidson Laboratory in Hoboken, New Jersey, hat Professor Lewis
ausführliche Abhandlungen über sein Spezialgebiet geschrieben, über das Ver-
halten der Schiffe bei Seegang.
Robert O'Brien war früher Kolumnist und führender Journalist des Collier's-
Magazin. Er ist Autor zweier weiterer Bände dieser Serie, <Maschinen> und
<Das Wetter>. Vissza