Vasúti kocsik csapágyai

Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium kiadványa

Szerző

Lektor

Budapest

'Péterfia Ferenc: Vasúti kocsik csapágyai ' összes példány

Kiadó:	Közlekedési Kiadó
Kiadás helye:	Budapest
Kiadás éve:	1954
Kötés típusa:	Félvászon
Oldalszám:	211 oldal
Sorozatcím:	Vasúti szakkönyvtár
Kötetszám:	14
Nyelv:	Magyar
Méret:	20 cm x 15 cm
ISBN:
Megjegyzés:	97 fekete-fehér ábrával illusztrálva. Megjelent 600 példányban. Orosz, német és francia nyelvű összefoglalóval.

Értesítőt kérek a kiadóról

Értesítőt kérek a sorozatról

A beállítást mentettük,
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról

Előszó

A vasút volt az első olyan műszaki vállalkozás, amely viszonylag rövid idő alatt behálózta egész világot, s ezzel széles tömegek szükségletét elégítette ki, mert lehetővé tette a nagyobb személy- és áruforgalmat. Ennek eredményeként pedig megindulhatott az országok, népek közötti nagyobb arányú szellemi kulturális és gazdasági együttműködés. A fejlődés mai fokán már a nap minden percében száz és százezer vasúti kocsi közlekedik a világon. Ezeknek biztonságos közlekedését a jó csapágyazás jelentősen elősegítheti. A helyesen kialakított és gondosan karbantartott csapágy sokban hozzájárulhat ahhoz> hogy a vasút teljesítőképességét növelje, elősegítheti a gazdaságos, gyors és biztonságos személy- és árutovábbítást. A csapágyaknak télen-nyáron, a legnagyobb hidegben és melegben egyaránt teljesíteniök kell feladatukat. A meghibásodott csapágy könnyen balesetet okozhat, akadályozhatja a közlekedést. A vasúti jármüvek csapágyainak kialakítása, megbízhatóságának fokozása, helyes kenése és karbantartása, a «hőnfutás»-ok elleni küzdelem tehát fontos kérdése a vasúti üzemnek. Manapság a vasúti teherkocsiknál túlnyomórészben siklócsapágy, a személykocsiknál pedig sikló- és görgőscsapágy használatos. A «Vasúti Szakkönyvtára könyvsorozat e kötetének az a célja, hogy ismertesse a vasút üzentében alkalmazott kétféle csapágyazási rendszert, összehasonlítsa azok tulajdonságait és ezzel segítséget nyújtson nemcsak a jól bevált csapágy típusok bevezetéséhez, hanem a meglévő csapágyak gondos karbantartásához A vázolt feladat nem könnyű, mert amíg a siklócsapágy lényegében gazda nélkül van, addig a görgőscsapágy ügyét nagy körültekintéssel és gondossággal ápolják a görgőscsapágygyárak. A világ vasútai is általában a siklócsapágyat elavult szerkezetnek tekintik és nem foglalkoznak vele olyan mértékben, mint azt jelentősége indokolná, bár kétségtelen, hogy néhány vasút a legutóbbi időkben új siklócsapágyakat alkalmazott. Vissza

Tartalom

ELŐSZÓ 3
I. SÚRLÓDÁS
1. SZÁRAZSÚRLÓDÁS 5
A) Súrlódás állóhelyzetnél 5
B) Mozgásbeli súrlódás
2. FOLYADÉKSÚRLÓDÁS 8
A) Folyadékáramlás lapok között 8
a) Folyadékáramlás keskeny résben 12
b) Folyadékáramlás párhuzamos lapok között 17
c) Folyadéksúrlódás ferde lapok között 23
B) Folyadéksúrlódás csapoknál 25
C) Elméleti és kísérleti eredmények 39
II. KENŐANYAGOK
1. RÉGEBBI KENŐANYAGOK 46
2. ÁSVÁNYOLAJOK 43
A) Kenőolaj gyárfása 49
B) A kenőolaj vizsgálata 50
Hl. KOCSICSAPÁGY A VASÚTÜZEMBEN
1. A KOCSI ÉS A CSAPÁGY HELYZETE 59
2. AZ ÜZEMI VISZONYOK 62
A) Vízszintes- és egyenes-pálya hatása 63
a) A vonóerő hatása 63
b) A fékezés hatása 64
B) A valóságos pályán közlekedő kocsi 66
a) A pályaív 66
b) A pálya egyenetlenségei 67
a) A csillapítatlan rúgózás 68
p) A csillapított lengés 71
y) A vasúti kocsik lengései 72
C) Egyéb hatások 75
a) A pálya helyzete 75
b) A kocsik kezelése 76
a) A kocsik rendezése 76
P) A rakodás és ürítés 80
D) Az időjárási viszonyok 82
IV. A SIKLÓCSAPÁGYAZÁS
1. EGYSZERŰKENÉSO SIKLÓCSAPÁGY 85
A) Régebbi csapágyak 86
a) Merevkenőanyagos csapágyak 86
b) Sűrűnfolyó-kenőanyagos csapágyak 87
c) Olajkenésű csapágyak 88
-Felső kenésű csapágyak 89
-Alsókenésű csapágyak 90
-Alsó- és felső kenésű csapágyak 92
B) Újabb csapágyak 93
a) Egyszerű csapágytokok 93
b) Forgóalvázhoz való csapágyak 99
C) A csapágy alkatrészei 100
a) Tengelycsap 102
b) Az ágycsésze 108
-A csapágycsésze teste 108
-A bélésfém 110
-A csészetest és bélésfém 116
c) A tengelycsap és az ágycsésze 123
-A hosszméretek 123
-A keresztméretek 125
d) A kenőkészülék , 130
-A rúgózatlan kenőberendezés 130
-A rugózott kenő berendezés 132
e) Egyéb csapágyalkatrészek 135
-A portárcsa 135
-A nyomlap 138
-A kenőtálca 139
-A csapágytok 140
D) A futópróba 143
2. GÉPIKENÉSŰ SIKLÓCSAPÁGY 145
A) Régebbi csapágyak 145
B) Újabb csapágyak 147
a) Friedmann-csapágy 147
b) Isothermos (Peyinghans) -csapágy 148
c) Hennessy-féle csapágy 149
3. A HŐNFUTÁS 150
A) A melegedés 150
a) A fejlődő melegmennyiség 150
b) Az elvezetett melegmennyiség 151
B) Az időjárás hatása 152
C) Fenntartási és üzemi viszonyok 155
D) A hőnfutás elleni küzdelem 157
V. GÖRGÖSCSAPÁGYAZÁS
1. AZ ELLENÁLLÁSOK 160
A) A gördülő ellenállás 160
B) Egyéb ellenállások 163
2. KENŐANYAGOK 164
A) A zsírkenés 164
B) Az olaj kenés 166
C) A zsír- és olajkenés összehasonlítása 167
3. CSAPÁGYJÁTÉKOK 168
4. A TERHELÉS ÉS IGÉNYBEVÉTEL 169
5. A TEHERBÍRÁS ÉS ÉLETTARTAM 172
6. VASÚTI CSAPÁGYAK 173
A) A régebbi csapágyak 174
B) Újabb csapágyak 175
a) Személykocsi csapágyak 175
b) Teherkocsi csapágyak 177
C) A csapágyak szerelése és ellenőrlése 178
a) A csapágy szerelése 178
b) A csapágy ellenőrzése 184
VI. A SIKLÓ- ÉS GÖRGŐSCSAPÁGYAZÁS ÖSSZEHASONLÍTÁSA
1. AZ ELLENÁLLÁSOK VIZSGÁLATA 188
A) A súrlódási ellenállások 189
B) Az ellenállási nyomaték 193
2. A KÖLTSÉGEK VIZSGÁLATA 196
A) Beszerzési és fenntartási költségek 196
B) Vontatási költségek 198
3. AZ ÜZEMBIZTONSÁG 200
4. AZ ÜZEMI ÉS EGYÉB VISZONYOK 201
FORRÁSMUNKÁK 207

Témakörök

Műszaki > Géptan, gépészet > Gépelemek > Egyéb
Műszaki > Közlekedés > Vasút > Gépészet
Műszaki > Közlekedés > Vasút > Mozdonyok, vasúti szerelvények

Péterfia Ferenc

Péterfia Ferenc műveinek az Antikvarium.hu-n kapható vagy előjegyezhető listáját itt tekintheti meg: Péterfia Ferenc könyvek, művek

Megvásárolható példányok

Nincs megvásárolható példány
A könyv összes megrendelhető példánya elfogyott. Ha kívánja, előjegyezheti a könyvet, és amint a könyv egy újabb példánya elérhető lesz, értesítjük.

Előjegyzem