1.067.029
kiadvánnyal nyújtjuk Magyarország legnagyobb antikvár könyv-kínálatát
A gépmadár
Budapest
| Kiadó: | Királyi Magyar Természettudományi Társulat |
|---|---|
| Kiadás helye: | Budapest |
| Kiadás éve: | |
| Kötés típusa: | Félvászon |
| Oldalszám: | 392 oldal |
| Sorozatcím: | A Királyi Magyar Természettudományi Társulat Természettudományi Könyvkiadóvállalata |
| Kötetszám: | 111 |
| Nyelv: | Magyar |
| Méret: | 22 cm x 15 cm |
| ISBN: | |
| Megjegyzés: | 32 táblával és Becker Gerda 177 szövegképével illusztrálva. XXII. (1938-1939. évi) ciklus. Nyomtatta a Királyi Magyar Egyetemi Nyomda, Budapest. |
Értesítőt kérek a kiadóról
Értesítőt kérek a sorozatról
A beállítást mentettük,
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
A beállítást mentettük,
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
Előszó
Részlet a kötetből:Műrepülés
A repülőgép eddig vízszintesen repült, most egyszerre lebuktatta a fejét, a föld felé suhant, amelynek zöldje szélesen és laposan terjeszkedett a hideg, szürke,... Tovább
Előszó
Részlet a kötetből:Műrepülés
A repülőgép eddig vízszintesen repült, most egyszerre lebuktatta a fejét, a föld felé suhant, amelynek zöldje szélesen és laposan terjeszkedett a hideg, szürke, felhős ég alatt, s a motor zúgása megerősödött. A sebességmérő fehér mutatója apró ugrásokkal elérte a 180, majd csaknem a 200 kilométert. Na, kezdődik, gondoltam és akaratlanul mégegyszer megtapogattam baloldalamon az ejtőernyő gyűrűjét. Elég nevetséges, de a szerelőre kellett most gondolnom, aki lent, a hangár előtt becsatolt a gépbe, s rövid megjegyzésére: „Ha itt meghúzza a mellszíjat, szabaddá válik a géptől. Azután három másodpercet várni, majd a gyűrűt meghúzni; ez kézi működtetésű ejtőernyő."
Most egy rövid pillantást vetettem a balcombomra csatolt cédulára: „Fél bukfenc, fél orsó balra"; olvastam az első két sorbani Ezzel kezdődik programmunk, - és most tényleg meg is kezdődött. Vissza
Fülszöveg
TÁBLÁK JEGYZÉKE.1. Zuhanó repülés VI.
2. Ugrás akadály felett 1
3. Leonardo egyik repülőgépterve 16
4. Leonardo naplójának egy lapja 17
5. Lilienthal Ottó 80
6. Lilienthal siklórepülése 81
7. Lilienthal kétfedelű siklógépében 96
8. Az első mótoros repülés 97
9. Wright Wilbur repülése Pauban 128
10. Az első vitorlázórepülés 129
11. Áramvonal-képek 144
12. Az amerikai óriási szélcsatorna 145
13. A Minimoa-vitorlázórepülőgép 208
14. Sao Paulo Fafnir IL típusú vitorlázógép 209
15. Felhőrepülés 224
16. A repülő ilyennek látja a tájat 225
17. A mótor a repülés lelke 240
18. Műszerfal 241
19. A célszerű alak szépsége 256
20. Egy fejlődés kezdete és vége 257
21. Légköri észlelő repülőgép 288
22. Dongó-típusú amerikai gép 289
23. A Légi Hansa Dornier-Wal gépe 304
24. A Dornier-Wal kilövése katapulttal 305
25. Heinkel-gyártmányú Villám-gép 336
26. He 111 utasszállítógép 337
27. Douglas-gép Hollandia felett 352
28. Az égi országúton 353... Tovább
Fülszöveg
TÁBLÁK JEGYZÉKE.1. Zuhanó repülés VI.
2. Ugrás akadály felett 1
3. Leonardo egyik repülőgépterve 16
4. Leonardo naplójának egy lapja 17
5. Lilienthal Ottó 80
6. Lilienthal siklórepülése 81
7. Lilienthal kétfedelű siklógépében 96
8. Az első mótoros repülés 97
9. Wright Wilbur repülése Pauban 128
10. Az első vitorlázórepülés 129
11. Áramvonal-képek 144
12. Az amerikai óriási szélcsatorna 145
13. A Minimoa-vitorlázórepülőgép 208
14. Sao Paulo Fafnir IL típusú vitorlázógép 209
15. Felhőrepülés 224
16. A repülő ilyennek látja a tájat 225
17. A mótor a repülés lelke 240
18. Műszerfal 241
19. A célszerű alak szépsége 256
20. Egy fejlődés kezdete és vége 257
21. Légköri észlelő repülőgép 288
22. Dongó-típusú amerikai gép 289
23. A Légi Hansa Dornier-Wal gépe 304
24. A Dornier-Wal kilövése katapulttal 305
25. Heinkel-gyártmányú Villám-gép 336
26. He 111 utasszállítógép 337
27. Douglas-gép Hollandia felett 352
28. Az égi országúton 353
29. Az égibolha a La Manche csatorna felett 368
30. Autogiro leszállása 369
31. A China Clipper a Philippini-szigetek felett 384
32. Az első sikeres izomerő-repülőgép 385 Vissza
Tartalom
| Műrepülés | 1 |
| Történet | |
| A jövő álma | 13 |
| Leonardo da Vinci | 15 |
| A szelek tudománya | 18 |
| A nagy ígéret | 32 |
| Cayley George | 37 |
| Az első erőforrás | 44 |
| Úttörők | 51 |
| Degen Jacob | 55 |
| Henson és Stringfellow | 55 |
| Pénaud Alphonse | 59 |
| Lilienthal Otto | 65 |
| Madármodellek | 66 |
| A nagy titok | 73 |
| A vég | 88 |
| A másik út | 93 |
| Maxim, Ader, Langley | 93 |
| Kress és Jatho | 98 |
| A Wright-fivérek | 105 |
| Lilienthal nyomain | 106 |
| Az első repülés | 123 |
| Befejezés | 128 |
| Az elmélet | |
| Az első elméletek | 139 |
| Áramlás és ellenállás | 143 |
| Az elvarázsolt levelezőlap | 144 |
| Achilles a szélcsatornában | 153 |
| Hogyan hord a levegő: a felhajtóerő | 159 |
| Keskeny vagy széles felület? | 172 |
| A légcsavar éneke | 179 |
| A lapelem-elmélet | 188 |
| Kormányzás és egyensúly | 197 |
| A kormányhatások | 210 |
| Vitorlázórepülés | 217 |
| Emelőszél | 221 |
| A vitorlázás taktikája | 227 |
| A repülőgépek | 232 |
| A gyakorlat | |
| Dübörgő motorok | 239 |
| Hogyan hűtsük a motort | 249 |
| Erősebb motorokat! | 259 |
| A Diesel-motor | 263 |
| Egy fejezet a szerkezettanból | 275 |
| Kétfedelű vagy egyfedelű gépet építsünk? | 276 |
| Junkers és a tyúktojás | 280 |
| Tervezzünk egy repülőgépet | 289 |
| Felszállás és leszállás | 299 |
| Szükséges-e a zaj? | 309 |
| Vakrepülés | 319 |
| Elektromos hullámok mutatják az utat | 334 |
| A légiközlekedés tudománya | 345 |
| Mellékutak | 361 |
| Az autogiro, a csupaszárny-gép és egyebek | 361 |
| A jövő zenéje | 379 |
Témakörök
Paul Karlson
Paul Karlson műveinek az Antikvarium.hu-n kapható vagy előjegyezhető listáját itt tekintheti meg: Paul Karlson könyvek, művekMegvásárolható példányok
Állapotfotók
A gerinc kopott. A lapélek és néhány lap foltos.
Állapot:
Jó
5.480 ,-Ft
27
pont kapható
Kosárba
Folytatás Microsoft-tal