A kosaram
0
MÉG
5000 Ft
a(z) 5000Ft-os
szállítási
értékhatárig

Fejezetek az Északnyugat-magyarországi vasúti hídépítés történetéből a MÁV szombathelyi Üzletigazgatóság területén

1846-1946

Fejezetek az Északnyugat-magyarországi vasúti hídépítés történetéből a MÁV szombathelyi Üzletigazgatóság területén
Fejezetek az Északnyugat-magyarországi vasúti hídépítés történetéből a MÁV szombathelyi Üzletigazgatóság területén Fejezetek az Északnyugat-magyarországi vasúti hídépítés történetéből a MÁV szombathelyi Üzletigazgatóság területén
Szerző

'Pammer László: Fejezetek az Északnyugat-magyarországi vasúti hídépítés történetéből a MÁV szombathelyi Üzletigazgatóság területén ' összes példány
Kiadó: Vasúti Alapítvány Kuratóriuma
Kiadás helye:
Kiadás éve:
Kötés típusa: Ragasztott papírkötés
Oldalszám: 150 oldal
Sorozatcím:
Kötetszám:
Nyelv: Magyar  
Méret: 29 cm x 20 cm
ISBN: 963-03-9471-5
Megjegyzés: Fekete-fehér fotókkal, tervrajzokkal illusztrált kiadás.
Értesítőt kérek a kiadóról

A beállítást mentettük,
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
A beállítást mentettük,
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról

Előszó

1846. március végén a Vulka völgyében, Nagymartonnál hídépítés kezdődött. Itt indul a sok-szereplős, több mint másfélezer kilométernyi vasúthálózatot patakokon, folyókon, völgyeken átvezetve... Tovább

Előszó

1846. március végén a Vulka völgyében, Nagymartonnál hídépítés kezdődött. Itt indul a sok-szereplős, több mint másfélezer kilométernyi vasúthálózatot patakokon, folyókon, völgyeken átvezetve meghatározó, híd alkotó sikertörténet, mely soha be nem fejezhetően ma is folyik a Balatontól északra és nyugatra fekvő fél-Dunántúlon.
A vasúti hídépítés története szempontjából is egyedi ez a terület, nem csak azért, mert a Szombathelyi Vasútigazgatóság száz éve alatt folyamatosan vagy időlegesen ide tartozó vasútvonalak m a öt ország területén fekszenek, hanem azért is, mert e területen a MÁV a vonalak kialakulásában meghatározó XIX. század során egyáltalán nem folytatott építési - így hídépítési - tevékenységet.
A hálózat arculatát tehát a magán vasúttársaságok rajzolták, és nem is akárhogyan: a "nagy" műtárgyakkal jellemezve négy völgyhíd épült - ebből kettő a mai Magyarországon - és az első, a történelmi Magyarország területén épült első Duna-híd is e terület hídépítőinek munkája volt... Vissza

Tartalom

Bevezetés5
A Sopron-Bécsújhelyi Vasút8
Az új-szőny - székesfehérvári vonal16
A sopron-déli - nagykanizsai vonal17
A győr - gyanafalvai vonal27
A székesfehérvár - kis-czelli vonal27
A Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút35
A Kőszeg-Szombathelyi HÉV52
A Csáktornya-Zágrábi HÉV53
A zabok-krapinai szárnyvonal53
A Balatonszentgyörgy-Keszthelyi HÉV58
A Szombathely-Pinkafői HÉV59
A Boba-Jánosháza-Sümegi HÉV61
A kisfalud-zalaiván - zalaszentiváni szárnyvonal63
A Sümeg - Tapolcai HÉV66
A porpác - pozsonyi vonal69
A pozsony - dunaparti vonal69
A Szombathely-Rumi HÉV76
A Körmend-Zalalövő-Muraszombati HÉV (Magyar Délnyugati HÉV)78
A Somogyszob-Barcsi HÉV82
A Balatonszentgyörgy - Somogyszobi HÉV82
A Hidegkút-Tamási HÉV86
A Zalavölgyi HÉV zalaszentgrót-balatonszentgyörgyi vonala93
A Pápa-Csornai HÉV95
A Székesfehérvár-Adony-Szabolcs-Paksi HÉV99
A Székesfehérvár-Sárbogárdi HÉV99
A Székesfehérvár-Bicskei HÉV99
A Sopron-Pozsonyi HÉV102
A Fertővidéki HÉV104
A Körmend-Németújvári HÉV110
A Pápa-Bánhidai HÉV112
A Felső-Eőr - Tarcsa - Felső-Lövői HÉV114
A Keszthely Vidéki HÉV keszthely-tapolcai vonala116
A Sopron-Kőszegi HÉV117
A bőrgönd-tapolcai fővonal121
Az alsóörs-veszprémi szárnyvonal121
A Zalabér-Sárvár-Bük-Kőszegi HÉV125
A Zalalövő-Zalegerszegi HÉV129
A Brennbergi Bányavasút133
Hansági Vasút: a Kapuvári Gazdasági Vasút137
A Nagycenki Széchenyi Múzeumvasút142
Irodalomjegyzék148

Témakörök

Pammer László

Pammer László műveinek az Antikvarium.hu-n kapható vagy előjegyezhető listáját itt tekintheti meg: Pammer László könyvek, művek
Megvásárolható példányok

Nincs megvásárolható példány
A könyv összes megrendelhető példánya elfogyott. Ha kívánja, előjegyezheti a könyvet, és amint a könyv egy újabb példánya elérhető lesz, értesítjük.

Előjegyzem