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Orient-Express - König der Züge
DB Museum Nürnberg - Begleitbuch zur gleichnamigen Ausstellung am DB Museum Nürnberg November 1998 bis April 1999
| Kiadó: | Komet |
|---|---|
| Kiadás helye: | |
| Kiadás éve: | |
| Kötés típusa: | Fűzött kemény papírkötés |
| Oldalszám: | 192 oldal |
| Sorozatcím: | |
| Kötetszám: | |
| Nyelv: | Német |
| Méret: | 30 cm x 24 cm |
| ISBN: | 3-89836-109-8 |
| Megjegyzés: | Színes és fekete-fehér fotókkal, reprodukciókkal. |
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Fülszöveg
Der Name „Orient-Express" ist Legende. Der groBe Luxuszug, der bereits 1883 erstmals fuhr, ist lángst zum Mythos geworden. Schriftsteller und Filmemacher, Musiker und Künstler habén sich durch ihn anregen lassen, unzáhlige Geschichten und einige berühmte Filmé sind daraus entstanden. Am bekanntesten: „Mord im OrientExpress" von Agatha Christie. Das vorliegende Buch schildert die Geschichte dieses Zuges und der „Compagnie des Wagons-Lits", der internationalen Schlafwagengesellschaft. Dabei berichten die namhaften französischen Autoren Jean des Cars und Jean-Paul Caracalla sehr kenntnisreich über die Historie, aber auch über Literatur und Film - der Zug als „Lokomotive literaire". Diese Darstellungen werden ergánzt durch den Aufsatz von Jürgen Franzke, der zeigt, wie die „groBe" Politik über die Jahrzehnte hinweg das Schicksal des Zuges beeinfluBte. Peter Heigl beschreibt die Versuche Deutschlands - anknüpfend an den französischen Erfolg einen eigenen Orient-Express zu fahren. Das... TovábbFülszöveg
Der Name „Orient-Express" ist Legende. Der groBe Luxuszug, der bereits 1883 erstmals fuhr, ist lángst zum Mythos geworden. Schriftsteller und Filmemacher, Musiker und Künstler habén sich durch ihn anregen lassen, unzáhlige Geschichten und einige berühmte Filmé sind daraus entstanden. Am bekanntesten: „Mord im OrientExpress" von Agatha Christie. Das vorliegende Buch schildert die Geschichte dieses Zuges und der „Compagnie des Wagons-Lits", der internationalen Schlafwagengesellschaft. Dabei berichten die namhaften französischen Autoren Jean des Cars und Jean-Paul Caracalla sehr kenntnisreich über die Historie, aber auch über Literatur und Film - der Zug als „Lokomotive literaire". Diese Darstellungen werden ergánzt durch den Aufsatz von Jürgen Franzke, der zeigt, wie die „groBe" Politik über die Jahrzehnte hinweg das Schicksal des Zuges beeinfluBte. Peter Heigl beschreibt die Versuche Deutschlands - anknüpfend an den französischen Erfolg einen eigenen Orient-Express zu fahren. Das reich bebilderte Buch zeigt mit vielen neuen Abbildungen sehr farbenpráchtig die Geschichte dieses Luxuszuges, den Glanz der Belle Epoque und der 20er/30er Jahre, seinen Niedergang in den 60er Jahren und seine Wiedergeburt in Form der historischen Orient-Züge. Vissza
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