1.067.308
kiadvánnyal nyújtjuk Magyarország legnagyobb antikvár könyv-kínálatát
One Aim 2003. ősz
A Toyota Magazin - #7 Technológia/Művészet és mérnöki munka felsőfokon
| Kiadó: | Magánkiadás |
|---|---|
| Kiadás helye: | |
| Kiadás éve: | |
| Kötés típusa: | Ragasztott papírkötés |
| Oldalszám: | 82 oldal |
| Sorozatcím: | One Aim |
| Kötetszám: | |
| Nyelv: | Magyar |
| Méret: | 28 cm x 22 cm |
| ISBN: | |
| Megjegyzés: | Színes fotókkal illusztrálva. |
Értesítőt kérek a kiadóról
Értesítőt kérek a sorozatról
A beállítást mentettük,
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
A beállítást mentettük,
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
Előszó
A technológia a kulcs mindenhez, amit a Toyotánál megvalósítunk. Munkánk minden egyes aspektusa, legyen az akár közúti autókkal, emelővillás targoncákkal vagy Formula 1-es versenyzéssel... TovábbElőszó
A technológia a kulcs mindenhez, amit a Toyotánál megvalósítunk. Munkánk minden egyes aspektusa, legyen az akár közúti autókkal, emelővillás targoncákkal vagy Formula 1-es versenyzéssel kapcsolatos, azt szolgálja, hogy a technológiai újítások csúcsán maradjunk. Be kell vallanom, kicsit csalódott voltam az F1 második idényében, a pályán elért eredményünkkel, bár úgy gondolom, a Panasonic Toyota Racing megmutatta, hogy az elkövetkezendő években a sportág egyik főszereplője lesz. Ebben az idényben a versenyek körülbelül 80%-ában a TF103-as versenyautónk az első tízben végzett, és gyakran futottunk pontszerző pozícióban a nagydíjak alatt. A bajnoki pontokat annak ellenére nehéz volt megszerezni, hogy a futamok előtt versenyképesnek bizonyultunk. Mi voltunk a leggyorsabbak a brazil GP szombat reggeli edzésén, az ötödik helyet ünnepelhettük az ausztráliai kvalifikációs edzésen, Monaco utcáin az első tízbe kvalifikáltuk magunkat, majd két héttel később a kanadai időmérő edzésen a hetedik és kilencedik helyet szereztük meg. A Nürburgringen a júniusi Európa Nagydíjon Olivier Panis pénteken és szombat reggel is az 1. pozíciót szerezte meg, ezek után a TF103-asok a hetedik és a tizedik helyre kvalifikálták magukat így egymás után másodszor került mindkét autónk az első tízbe a rajtrácson. VisszaTartalom
| Tsumo Tomita | 3 |
| Bevezető mondatok a Toyota Motorsport elnökétől | |
| F1 verseny beszámoló | 6 |
| Terítéken a Panasonic Toyota Racing második Formula 1-es szezonja | |
| F1 versenynaptár | 22 |
| Eredmények versenyről versenyre, és 2003. hátralévő versenyei | |
| F1 technológia | 24 |
| Exkluzív TF103 ábrázolás | |
| Sebességre tervezve | 26 |
| Milyen teljesítményre képes egy F1-es versenyautó a tervezés fázisában | |
| Mérnöki verseny | 34 |
| A versenyautó tartalékainak feltárása és felkészülés a versenyre | |
| Adatelemzés | 42 |
| Látogatás a csapat virtuális "könyvtárában" | |
| Az új Toyota Prius | 44 |
| Ricardo Zonta kipróbálta az izgalmasan új hibrid autónkat | |
| Elérni az eget | 50 |
| Aerodinamikusunk, René Hillhorst, a vitorlázórepülés világbajnokával | |
| Remek kilátások | 58 |
| A Toyota üzemanyag-cella meghajtása új világot nyit a vezetőknek | |
| Biztos kezekben | 62 |
| A Formula 1 biztonságtechnikája és a Toyota utcai autói | |
| Kövesd a divatot | 66 |
| A Panasonic digitális képkészítés varázslata | |
| Indy 500 győzelem | 70 |
| Toyota motor győzött a világhírű Indianapolis 500 versenyen | |
| A finomítás csúcsa | 78 |
| Ragadós fekete masszából csúcsteljesítményű kenőanyag | |
| A forma jövője | 80 |
| Járműtervező diákok megalkották az üzemanyag-cellás F1 versenyautót | |
| Búcsúpillantás | 84 |
| Egyedi látásmód |
Megvásárolható példányok
Nincs megvásárolható példány
A könyv összes megrendelhető példánya elfogyott. Ha kívánja, előjegyezheti a könyvet, és amint a könyv egy újabb példánya elérhető lesz, értesítjük.
Folytatás Microsoft-tal