Mercedes-Benz 1886-1986 I-II

Fülszöveg

MERCEDES-BENZ
1886-1986
Nichts hat unsere Gesellschaft in den vergangenen 100 Jahren radikaler verändert, als die Erfindung des Automobils. Als Karl Benz am 29. Januar 1886 das Deutsche Reichspatent No. 37435 verliehen bekam, bei dem - unter der schlichten Bezeichnung «Fahrzeug mit Gasmotorenbetrieb» - erstmals ein funktionsfähiges Automobil dargestellt wurde, ahnte er wohl kaum, was 100 Jahre später auf den Straßen fahren würde.
Das Automobil hat uns unabhängiger, «mobiler» gemacht - und die Firmen Benz und Daimler, die 1926 fusionierten, haben zu dieser Entwicklung einen entscheidenden Beitrag geleistet.
Der Catalogue Raisonné «Mercedes-Benz» verfolgt die Schritte zum ersten Automobil, die Entwicklung der Firmen und ihrer Produkte. Portraits von Karl Benz und Gottlieb Daimler charakterisieren die Gründer-Väter und ihre Leistungen. Weitere Kapitel: Die Jahre bis zur Fusion 1926, eine Chronologie aller wichtigen Daten und Fakten von 1926 bis 1985 und eine ausführliche... Tovább

Fülszöveg

MERCEDES-BENZ
1886-1986
Nichts hat unsere Gesellschaft in den vergangenen 100 Jahren radikaler verändert, als die Erfindung des Automobils. Als Karl Benz am 29. Januar 1886 das Deutsche Reichspatent No. 37435 verliehen bekam, bei dem - unter der schlichten Bezeichnung «Fahrzeug mit Gasmotorenbetrieb» - erstmals ein funktionsfähiges Automobil dargestellt wurde, ahnte er wohl kaum, was 100 Jahre später auf den Straßen fahren würde.
Das Automobil hat uns unabhängiger, «mobiler» gemacht - und die Firmen Benz und Daimler, die 1926 fusionierten, haben zu dieser Entwicklung einen entscheidenden Beitrag geleistet.
Der Catalogue Raisonné «Mercedes-Benz» verfolgt die Schritte zum ersten Automobil, die Entwicklung der Firmen und ihrer Produkte. Portraits von Karl Benz und Gottlieb Daimler charakterisieren die Gründer-Väter und ihre Leistungen. Weitere Kapitel: Die Jahre bis zur Fusion 1926, eine Chronologie aller wichtigen Daten und Fakten von 1926 bis 1985 und eine ausführliche Darstellung der Renngeschichte. Dazu kommen die technischen Daten aller Prototypen, Versuchs- und Serienwagen — sowie aller Rennwagen und Rekordfahrzeuge. Eine derart vollständige Auflistung hat es in dieser Form bislang noch nicht gegeben.
Jürgen Lewandowski, geb. 1950, arbeitete nach Abitur und Studium der Germanistik und Anglistik bei «auto, motor und sport», «hobby» und leitet seit 1979 das Ressort «auto-Hverkehr» bei der «Süddeutschen Zeitung» in München. Der Verfasser mehrerer Bücher (u, a,: «Sterne, Stars und Majestäten — Prominenz auf Mercedes-Benz», «Maserati», «Porsche — Plakate») ist außerdem für seine Verdienste zur Hebung der Verkehrssicherheit auf Deutschlands Straßen zweifacher Preisträger der «Christophorus-Stiftung».

Au cours du dernier siecle, l'automobile a, plus que toute autre invention, transformé notre société et notre mode de vie. Nous lui devons une plus grande mobilité et notre indépendance s'en trouve accrue. Lorsque Karl Benz se vit attribuer, le 29 janvier 1886, le brevet n° 37435 pour son premier véhicule a moteur a gaz, il ne pouvait imaginer que les descendants de cet ancetre de l'automobile changeraient le paysage de notre monde et l'urbanisme de nos villes. Karl Benz et Gottlieb Daimler, dont les entreprises ont fusionné en 1926 pour devenir la société anonyme Daimler-Benz, ont contribué dans une large mesure a cette évolution.
Ce catalogue raisonné décrit la gestation de l'automobile puis retrace l'histoire des firmes Daimler et Benz ainsi que celle de leurs fondateurs. Il fournit, en une somme unique, les caractéristiques techniques de toutes les voitures des trois marques - Daimler, Benz et Mercedes-Benz - sans oublier les prototypes, les véhi-
MERCEDES-BENZ
1886-1986

cules expérimentaux ainsi que les machines de course et de record. Plus de 500 modeles au total. 11 dresse la chronologie des événements de 1926 a 1985, et fait revivre les succes de l'étoile a trois branches en compétition dans un long chapitre consacré au sport automobile.
Le catalogue raisonné Mercedes-Benz compte 860 pages réparties en deux tomes de format 25x28 cm. Ils sont reliés sous jaquette couleur et livrés dans un étui recouvert de toile blanche imprimée aux armes de la marque.
Illustré de 1000 photographies en noir et de 40 planches en couleurs, cette somme relate l'histoire des cent premieres années d'une marque qui est, a la fois, la plus ancienne et la plus prestigieuse.
Apres des études de lettres en allemand et en anglais, Jürgen Lewandowski, né en 1950, collabore aux grands magazines auto, motor und sport et hobby. Depuis 1979, il est chef de la rubrique automobile au Süddeutsche Zeitung de Munich. Il est l'auteur de plusieurs ouvrages parmi lesquels Sterne, Stars und Majestäten — Prominenz auf Mercedes-Benz, Maserati, Porsche-Plakate et a été récompensé a deux reprises par la Fondation Christo-phorus pour ses contributions a la sécurité du trafic automobile en Allemagne.
Nothing else has changed our society in the last 100 years as radically as the invention of the car. Karl Benz was granted Reichspatent No. 37435 on January 29, 1886, for the first functioning car. It simply stated "gas-engined automobile". Did he ever imagine what would run on the roads 100 years later? The car made us more independent and mobile. Benz and Daimler, whose companies merged in 1926, made a major contribution to this development. The Daimler-Benz book traces the steps leading to the first car, the development of the companies and their products. Portraits of Karl Benz and Gottlieb Daimler bring the founders to life and put their achievements into context. Other chapters include: the years before the 1926 merger, a factual chronology from 1926 to 1985 and a detailed presentation of the racing history. Furthermore, technical data of all prototypes as well as experimental, series, rally, and championship cars, are listed. This is the first time such a comprehensive list has been printed.
After German and English studies, Jürgen Lewandowski, born in 1950, worked for auto, motor und sport, hobby and since 1979 has been motoring editor for the Süddeutsche Zeitung in Munich. His publications include: Sterne, Stars und Majestäten—Prominenz auf Mercedes-Benz, Maserati, Porsche-Plakate. He has been honoured twice by the Christopherus Association for his publications on traffic safety in West-Germany.
iW's/'i-.

edite
Author's note
The models in this book are classified according to the order of their appearance in the Mercedes-Benz range from 1926 to 1985, However I have departed from strict chronological order to keep together cars belonging to the same series. There are a couple of exceptions, notably in the case of the renewed S series which came out in the 1985 Frankfurt Motor Show. They had to come at the end of the book and not with the first S series models. Vissza