Magyarországi trolibusztörténet

1904-2007

Szerző

Szerkesztő

'Bodrogi Bence Péter: Magyarországi trolibusztörténet ' összes példány

Kiadó:	Volos Kiadó
Kiadás helye:	Mogyoród
Kiadás éve:	2009
Kötés típusa:	Ragasztott papírkötés
Oldalszám:	144 oldal
Sorozatcím:
Kötetszám:
Nyelv:	Magyar
Méret:	23 cm x 16 cm
ISBN:	978-963-85767-2-9
Megjegyzés:	Első kiadás. Fekete-fehér és színes fotókkal.

Értesítőt kérek a kiadóról

A beállítást mentettük,
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról

Fülszöveg

A XIX. sz. második fele, az 1867-es Kiegyezést követő évtizedek Magyarország számára addig sosem látott szintű gazdasági fejlődést hoztak. Az első világháború kitörésével véget ért aranykor idején - bár sok évtizedes lemaradást kellett behozni - az ország több tekintetben felzárkózott a fejlett nyugati államok közé. Ez a fejlődés elképzelhetetlen lett volna az innovatív szemlélet nélkül, amely ezt a korszakot általánosan, minden gazdasági szereplőre kiterjedően jellemezte - a gyárosok, vállalkozók nyitottsága a technikai újítások iránt találkozott kormányzati gazdaságpolitika hatékony támogatásával.
A közlekedés területén Magyarország ebben az időszakban a világ élvonalába tartozott. A vasútépítési törvények hatására, amely jelentős kedvezményeket biztosított az építtetőknek, a vonalhálózat sűrűsége a századfordulóra elérte a nyugat-európai átlagot. Budapest élen járt a technikai újdonságok létesítésében. Itt indult meg az első belvárosi forgalmat lebonyolító villamosvasút és itt... Tovább

Tartalom

TARTALOM 5
ELŐSZÓ 7
BEVEZETÉS 11
Az első trolibuszok 16
Az áramszedési rendszer fejlődésének irányai (17)
Teherszállítás troliüzemmel 21
A grevenbrücki elektromos lokomotív (21)
Lombardiai gátépítések (21)
Troliüzemű teherszállítás napjainkban (23)
AZ ELSŐ TROLIBUSZJÁRATOK A TÖRTÉNELMI
MAGYARORSZÁGON 26
Poprád-Ótátrafüred villamoskocsi-járat 26
A nagyszebeni villamoskocsi-járat 34
Pozsony-Vaskutacska villamos automobil vonal 39
A KÉT VILÁGHÁBORÚ KÖZÖTT 45
Az óbudai trolibuszjárat 46
Előzmények és a vonal kiépítése (47)
Az óbudai trolivonal járművei (54)
A vonal üzemévei 1933-1944 (57)
Tervek fővárosi trolibuszvonalak létesítésére 1933-1945 61
A BUDAPESTI TROLIBUSZJÁRATOK KIÉPÜLÉSE ÉS FEJLŐDÉSE
1949-TŐL NAPJAINKIG 64
Az első pesti trolibuszvonal, a 70-es 67
Az MTB-82 típusú trolibusz (70)
A vonalhálózat kiépülésének első szakasza 1951-1952 72
Az Ikarus 60 T típusú trolibusz (74)
Új vonalhálózat-fejlesztési koncepció 1953-1957 77
Meg nem valósult hálózatfejlesztési tervek az 1950-es években (81)
A trolibuszüzem helyzete 1958-1968 között 85
A pótkocsis üzem bevezetése (87)
Az IK-60 T típus csuklósítása (90)
ZIU-5 típusú trolibuszok (92)
Vonalhálózati változások 1957-1968 (94)
A budapesti trolibuszok leépítésének időszakal968-1973 96
Újabb fejlesztési koncepció, megújult járműpark 104
Az Ikarus 260 T és 280 T trolibuszok (106)
A ZIU-9 típusú trolibusz (110)
A hálózat fejlődése 1976-1983 (112)
A fővárosi trolibusz-közlekedés 1985-től napjainkig 115
Trolibuszok lK-280 kocsiszekrénnyel - prototípusok és a GVM
sorozat (117)
Az lK-415 T és IK-435 T trolibuszok (121)
IK-411 T és lK-412 T trolibuszok (124)
Ganz-Solaris és Ganz-Skoda trolibuszok (127)
Muzeális célból megőrzött fővárosi trolibuszjárművek 128
TROLIBUSZOK A VIDÉKI VÁROSOKBAN 131
Szeged trolibuszai 131
A szegedi trolibuszüzem járművei (133)
Debreceni trolibuszok 135
ÖSSZEFOGLALÁS 137
FORRÁSJEGYZÉK 141

Témakörök

Bodrogi Bence Péter

Bodrogi Bence Péter műveinek az Antikvarium.hu-n kapható vagy előjegyezhető listáját itt tekintheti meg: Bodrogi Bence Péter könyvek, művek

Megvásárolható példányok

Nincs megvásárolható példány
A könyv összes megrendelhető példánya elfogyott. Ha kívánja, előjegyezheti a könyvet, és amint a könyv egy újabb példánya elérhető lesz, értesítjük.

Előjegyzem