| Előszó | 9 |
| A természetföldrajzi adottságok értékelése (Kalász Lajos) | 11 |
| Magyarország fekvése és földrajzi helyzete | 11 |
| A domborzat és a kéregszerkezet gazdasági hatásai | 14 |
| Ásványi kincsek és gazdasági jelentőségük | 16 |
| Energiahordozók | 16 |
| Ércek | 18 |
| Nem-fémes ásványok | 19 |
| Az éghajlat és gazdasági hatásai | 21 |
| A vizek gazdasági jelentősége | 29 |
| Talajviszonyok | 35 |
| A természeti adottságok, az ásványi nyersanyagforrások értékelése | 39 |
| Felhasznált irodalom az első fejezethez | 44 |
| Népesség és település | 47 |
| Népesség | 47 |
| A népesség természetes szaporodása | 48 |
| A népesség megoszlása nemek és kor szerint | 50 |
| A népesség megoszlása anyanyelv szerint (nemzetiségiek) | 52 |
| A népsűrűség | 53 |
| Foglalkozási viszonyok | 56 |
| Belső és külső vándormozgalom | 61 |
| Település és infrastruktura | 65 |
| A hazai településhálózat mai struktúrája kialakulásának előzményei | 65 |
| A magyar településhálózat fő összetevői és ezek jellegzetes területi típusai | 69 |
| Az Országos Településhálózat-fejlesztési Koncepció | 83 |
| A települések infrastruktúrája | 85 |
| A városok ellátottsága | 86 |
| A falvak ellátottsága | 87 |
| Felhasznált irodalom a második fejezethez | 89 |
| A népgazdasági ágak területi elhelyezkedése | 91 |
| Ipar | 91 |
| Az ipar főbb népgazdasági kérdései | 91 |
| A magyar ipar területi problémái | 96 |
| Energiagazdaság | 106 |
| Kohászat | 124 |
| Gépipar | 134 |
| Vegyipar | 146 |
| Építőanyag- és építőipar | 156 |
| Könnyűipar | 163 |
| Az ipari termelés körzetei | 176 |
| Élelmiszer-gazdaság | 180 |
| A mezőgazdasági termelés alapvető termelési tényezői | 182 |
| A termelési ágazatok területi elhelyezkedése | 204 |
| Kenyérgabona-termelés, malom- és sütőipar | 206 |
| Ipari növények termesztése és feldolgozása | 213 |
| Szőlőtermelés és borgazdaság | 222 |
| Gyümölcs- és zöldségtermelés, tartósítóipar | 228 |
| Takarmánytermelés, állati termékek termelése és feldolgozása | 241 |
| A mezőgazdasági termelés körzetei | 264 |
| Közlekedés | 271 |
| A közlekedési hálózat főbb jellemzői | 274 |
| Vasúti közlekedés | 277 |
| Közúti közlekedés | 281 |
| Vízi közlekedés | 286 |
| Csővezetékes szállítás | 289 |
| Légi közlekedés | 289 |
| A nemzetközi gazdasági kapcsolatok és hatásuk a termelőerők területi elhelyezésére | 291 |
| A magyar népgazdaság és a KGST-integráció közötti együttműködés és hatása a termelőerők térbeli elhelyezkedésére | 294 |
| Gazdasági együttműködés a fejlett tőkés országokkal | 298 |
| Gazdasági kapcsolatok a fejlődő országokkal | 299 |
| Gazdaságunk térszerkezetének sajátosságai | 301 |
| Felhasznált irodalom a harmadik fejezethez | 307 |
| Magyarország gazdasági körzetei | 311 |
| A Központi tervezési-gazdasági körzet | 316 |
| Természeti adottságok, erőforrások | 317 |
| Gazdaság | 320 |
| Népesség | 337 |
| Település | 338 |
| Alkörzetek, vonzásterületek | 339 |
| Az Észak-magyarországi gazdasági körzet (Bora Gyula) | 343 |
| Természeti adottságok | 344 |
| Gazdaság | 347 |
| Népesség | 361 |
| Település | 361 |
| Alkörzetek, vonzásterületek | 363 |
| Az Észak-alföldi gazdasági körzet (Kollarik Amália) | 366 |
| Természeti adottságok | 368 |
| Gazdaság | 371 |
| Népesség | 384 |
| Település | 385 |
| Alkörzetek, vonzásterületek | 386 |
| A Dél-alföldi gazdasági körzet (Kollarik Amália) | 390 |
| Természeti adottságok, erőforrások | 392 |
| Gazdaság | 394 |
| Népesség | 407 |
| Település | 407 |
| Alkörzetek, vonzásterületek | 409 |
| A Dél-dunántúli gazdasági körzet (Bernát Tivadar) | 413 |
| Természeti adottságok, erőforrások | 414 |
| Gazdaság | 416 |
| Népesség | 429 |
| Település | 430 |
| Alkörzetek, vonzásterületek | 431 |
| Az Észak-dunántúli gazdasági körzet (Kalász Lajos) | 436 |
| Természeti adottságok és erőforrások | 438 |
| Gazdaság | 442 |
| Népesség | 456 |
| Település | 456 |
| Alkörzetek, vonzásterületek | 457 |
| Felhasznált irodalom | 461 |