1.067.209
kiadvánnyal nyújtjuk Magyarország legnagyobb antikvár könyv-kínálatát
Közlekedik a főváros
Budapest
| Kiadó: | Scolar Kiadó |
|---|---|
| Kiadás helye: | Budapest |
| Kiadás éve: | |
| Kötés típusa: | Fűzött kemény papírkötés |
| Oldalszám: | 307 oldal |
| Sorozatcím: | |
| Kötetszám: | |
| Nyelv: | Magyar |
| Méret: | 20 cm x 20 cm |
| ISBN: | 978-963-244-949-4 |
| Megjegyzés: | Színes és fekete-fehér fotókkal illusztrált. |
Értesítőt kérek a kiadóról
A beállítást mentettük,
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
A beállítást mentettük,
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
Fülszöveg
A XIX. század derekán csak konflisok, omnibuszok jártak Pest-Budán, majd 1866-tól a lóvasút lett a legkorszerűbb közlekedési eszköz. Aztán 1873-ban létrejött Budapest, és világvárossá válását nemcsak a hatalmas beruházások, „égbe kiáltó" építkezések jellemezték, hanem legalább ennyire fontos volt a korszerű közlekedési hálózat megteremtése is. A fejlődés eleinte villámgyors volt, de a XX. században - tragikus történelmi okokból -lelassult, sőt néha mindent újra kellett kezdeni
E könyv a történelmi bevezető után mindenekelőtt az elmúlt 70 évre fókuszál,
és külön fejezetekben mutatja be a villamos,
/
a HEV, a trolibusz, az autóbusz és a metró
fejlődésének főbb állomásait napjainkig.
t
Úgy próbálja tények, információk sokaságát közölni, hogy mégis egyszerű, könnyen érthető olvasmány maradjon. Mindez elsősorban a BKV archívumából származó gazdag illusztrációk segítségével jelenik meg: korabeli jármű-és utcaképek, bélyegek és gyufacímkék, a témához kapcsolódó tárgyak, térképek... Tovább
Fülszöveg
A XIX. század derekán csak konflisok, omnibuszok jártak Pest-Budán, majd 1866-tól a lóvasút lett a legkorszerűbb közlekedési eszköz. Aztán 1873-ban létrejött Budapest, és világvárossá válását nemcsak a hatalmas beruházások, „égbe kiáltó" építkezések jellemezték, hanem legalább ennyire fontos volt a korszerű közlekedési hálózat megteremtése is. A fejlődés eleinte villámgyors volt, de a XX. században - tragikus történelmi okokból -lelassult, sőt néha mindent újra kellett kezdeni
E könyv a történelmi bevezető után mindenekelőtt az elmúlt 70 évre fókuszál,
és külön fejezetekben mutatja be a villamos,
/
a HEV, a trolibusz, az autóbusz és a metró
fejlődésének főbb állomásait napjainkig.
t
Úgy próbálja tények, információk sokaságát közölni, hogy mégis egyszerű, könnyen érthető olvasmány maradjon. Mindez elsősorban a BKV archívumából származó gazdag illusztrációk segítségével jelenik meg: korabeli jármű-és utcaképek, bélyegek és gyufacímkék, a témához kapcsolódó tárgyak, térképek mutatják be, hogyan közlekedett és közlekedik a főváros. Vissza
Témakörök
- Művelődéstörténet > Technikatörténet > Közlekedés
- Helytörténet > Magyarország > Városok > Budapest
- Helytörténet > Honismeret > Települési > Városi
- Műszaki > Technika > Technikatörténet
- Műszaki > Közlekedés > Közúti > Tömegközlekedés
- Művészetek > Fotóművészet > Albumok > Magyar > Budapest
- Művészetek > Fotóművészet > Albumok > Tematikus
- Művészetek > Fotóművészet > Témái > Városok > Magyar
- Műszaki > Közlekedés
Legát Tibor
Legát Tibor műveinek az Antikvarium.hu-n kapható vagy előjegyezhető listáját itt tekintheti meg: Legát Tibor könyvek, művekMegvásárolható példányok
Nincs megvásárolható példány
A könyv összes megrendelhető példánya elfogyott. Ha kívánja, előjegyezheti a könyvet, és amint a könyv egy újabb példánya elérhető lesz, értesítjük.
Folytatás Microsoft-tal