Közlekedési üzemtan gyakorlatok II.

Tartalom

Előszó
1. Állomási tolatási műveletek 7
1.2 A tolatás és a tolatószolgálat 7
1.2.1 Tolatási előírások 8
1.2.2 A tolatás biztonsági szabályai 9
1.2.3 Járművek kapcsolása 11
1.2.4 Járműmegfutamodás elleni védelem 12
1.2.5 Rakodás a nyílt pályán 13
1.2.6 Iparvágányok kiszolgálása 15
1.3 A tolatási mozgások elmélete 15
1.3.1 A tolatási mozgások időfelhasználása 18
1.3.1.1 A tolatási mozgások időfelhasználásának megállapítása időállandók segítségével 19
1.3.1.2 A tolatási mozgások időfelhasználásának megállapítása menetdinamikai számítással 28
1.3.1.3 A tolatások teljes időfelhasználása 32
1.3.2 Tolatási-technológiai eljárások a kihúzóvágányon 33
1.3.2.1 A tolatási mozgások időfelhasználása különböző tolatási módszereknél 39
1.3.2.2 Egy- és többcsoportos vonatok összeállítása 53
1.3.3 A kihúzó vágányok teljesítőképessége 59
2. Állomási le- és feladási kocsik technológiai műveletei 60
2.1 Üres kocsiintézés az állomás (csomópont) területén 64
2.2 A kiszolgáló menetek számának meghatározása 64
2.3 A helyi kocsikat kiállító-kihúzó menetek sorrendjének megállapítása 70
3. Állomási teljesítőképesség 77
3.1 Az állomási átbocsátóképesség értelmezése 73
3.1.1 Az állomási átbocsátóképesség számítási módszerei 81
3.2 Az állomási váltókörzet terhelésének számítása 85
3.2.1 Tipikus vágányútmetszések teljes terhelésének analitikai számítási módszere 86
3.2.2 A váltókörzet teljes terhelésének általános analitikai számítási módszere 91
3.2.3 A váltókörzetben megengedhető vágányútmetszések ellenőrzése követési időköz alapján 94
3.2.4 A vágányútmetszések miatt bekövetkező feltartóztatások idejének meghatározása 96
3.3 A váltókörzet átbocsátóképessége 99
3.3.1 A váltókörzet teljes foglaltságának valószínűsége 99
3.3.2 A kizáró menetek hatásának vizsgálata 102
3.3.3 A váltókörzet átbocsátóképessége több elem esetén 109
3.3.3.1 A kihúzó vágányok váltókörzetének átbocsátóképessége 117
3.4 A gurítódomb teljesítőképessége 120
4. Rendezőpályaudvari berendezések, folyamatok és műveletek 124
4.1 A vágánycsoportok elrendezése és kapcsolataik 125
4.2 A gurítódomb 127
4.2.1 A gurítódombról legördülő kocsik gurításdinamikai vizsgálata 137
4.2.2 A gurítódombi profil alsó szakasza 146
4.2.3 Az energiamagassági vonal 147
4.2.4 A meredek lejtő méretezése 150
4.2.5 A gurítódomb ellenőrzése pályaerőgrafikon segítségével 153
4.2.6 A sebesség meghatározása pályaerőgrafikonnal 155
4.2.7 A gurítási sebesség meghatározása kocsiutolérés alapján 159
4.3 A rendezőpályaudvari berendezések kialakítása 167
4.3.1 A vonatfogadó vágányok 167
4.3.2 A gurítóberendezés 168
4.3.3 Az elosztó (szétrendező) kitérő körzet 171
4.3.4 Az automatikus vágányhídmérleg 172
4.3.5 A rendezőpályaudvarok fékberendezései 180
4.3.5.1 A gépi vágányfékek 183
4.3.5.2 A mechanikus vágányfék. A mechanikus fékgerendás vágányfék szerkezete és működése 185
4.3.6 A szétrendezés (a kocsifékezés) automatizálása 197
4.3.6.1 A teljes automatizálás három vágányféksorozattal 198
4.3.7 Automatikus kocsimozgató berendezés az irányvágányokon 200
4.3.7.1 Speciális hidraulikus vágányfékek 205
4.3.8 Az irányvágányok 210
4.3.8.1 Az állomási (finom) rendező vágánycsoport 212
4.3.8.2 A vonatindító vágányok 213
5. Tömegkiszolgálási elmélet a rendezőpályaudvari folyamatok vizsgálatánál 214
5.1 A berendezések változó terhelése 214
5.1.1 Az érkező igényáramlat és kiszolgálási folyamata közötti kölcsönös viszony 221
5.1.1 A vonatátvételre való várakozás miatt keletkező többlettartózkodási idő meghatározása 230
Irodalomjegyzék 235

Témakörök