Közlekedési információs rendszerek I.

Általános közlekedési informatika/Kézirat

Szerző

Budapest

'Dr. Westsik György: Közlekedési információs rendszerek I. ' összes példány

Kiadó:	Tankönyvkiadó Vállalat
Kiadás helye:	Budapest
Kiadás éve:	1975
Kötés típusa:	Ragasztott papírkötés
Oldalszám:	323 oldal
Sorozatcím:
Kötetszám:
Nyelv:	Magyar
Méret:	24 cm x 17 cm
ISBN:
Megjegyzés:	119 fekete-fehér ábrával illusztrálva. A könyv 228 példányban készült. Kézirat. Tankönyvi szám: J 7-801.

Értesítőt kérek a kiadóról

A beállítást mentettük,
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról

Tartalom

Kibernetikai alapfogalmak	7
A kibernetika mint a gépesítés kiterjesztésének újabb iránya	7
A kibernetika fogalma és kapcsolata más ismeretkörökhöz	9
A szabályozással kapcsolatos fogalmak kibernetikai értelmű kiterjesztése	12
Irányítás, irányítási típusok, műveletek, összehasonlításuk	12
Különféle szabályozási típusok	20
Szabályozás emberi és ember-gépi szervezetekben	24
A közlekedési vállalatok információs rendszere, mint a kibernetizálás tárgyköre	28
Az információ fogalma és funkciói a szervezetekben	28
Az információ és jel fogalma, kölcsönkapcsolata	28
Az információk néhány fontos funkciója és a velük végzendő fő műveletek	34
Az információ rendszer fogalma	48
A teljes szállítási folyamat felosztása anyagenergia áramlási folyamatokra és azok irányítására	48
A közlekedésvállalati folyamatok irányításának általános szabályozási és információs modellje	49
Az algoritmus fogalma és funkciói a közlekedési szervezetek információs rendszerén belül	55
A közlekedési vállalatok információs rendszerével megvalósítandó irányítási funkciók és a kapcsolatos szerkezet	62
A közlekedési vállalat összetett információs rendszerében megvalósuló irányítási funkciók	62
Összefüggések a közlekedési alapfolyamatok és az irányításukat ellátó információsrendszer között	70
Az alapfolyamat jellemzői meghatározzák az információs rendszer jellemzőit	70
Vezetés és az információs rendszer döntésorientáltsága	72
Az információs rendszer transzformációs elemei és azok tulajdonságai	74
A transzformációs elemek mint az információs rendszer statikus és funkcionális modelljének közös bázisai	74
Az elemek időbeli viselkedése és térbeli elhelyezkedése	77
Az információk transzformálása egy elemmel kapcsolatban	78
Az elemek rendszerré kapcsolása áramlási kapcsolatokkal	80
Áramlási és transzformációs elemek egymáshoz kapcsolása	80
Az információs rendszer komplexitása, bonyolultsága	81
Az információs rendszer piramitása	85
Az elemek egymáshoz kapcsolódása a hierarchikus közlekedésvállalati információs rendszerben	89
A komplex közlekedési információs rendszer analitikus struktúra modellje	92
A közlekedésvállalati információs rendszerben levő transzformáló elemek belső szerkezetének együttes modellje	92
Az elemekben lezajló transzformációs folyamatot biztosító algoritmusok és operációk modellje	94
Az elemekben történő tárolás	97
Az információs rendszer transzformáló elemei közötti információáramlás modellezése	101
A bemeneti információáramlások a vizsgált információs rendszeren belül	107
A kimeneti információáramlások (o) modellezése	132
Az áramlási modell időbeli továbbtagolása	133
Az információs rendszer modellezése csoportképző kapcsolat esetén	134
A közlekedésüzemi információs rendszerek fejlesztésére alkalmazható számítógép-struktúrák rendszertechnikája	137
A számítógép-struktúrák közlekedés-alkalmazásorientált felosztása	137
Helyileg üzemeltetett számítógépek alkalmazása feladatmegoldó készségeik fejlettsége szerint	143
Kötegelt feladatokat helyiüzeműleg megoldó számítógépek alkalmazása	143
Multiprogramozású üzemmód alkalmazása	146
Operációs rendszerben üzemelő gépek alkalmazása	147
Multiprocessing üzem alkalmazása	148
A közlekedési üzem területén a nemzetközi gyakorlatban lokálisan alkalmazott gépek néhány jellemzőjének összefoglalása	149
Helyileg és területileg egyaránt alkalmazott gépi üzemmódok	152
Időosztásos üzemmód jellemzői az alkalmazás szempontjából	152
A folyamatirányító számítógépek jellemzői az alkalmazás szempontjából	155
Térbeli kiterjedésű közlekedési és hírközlési feladatok megoldására alkalmazható, távadatkapcsolattal üzemeltetett számítógéprendszerek	163
A térbeli kiterjedésű közlekedési és hírközlési feladatok megoldásához szükséges távadatátvitel jellemzőinek rendszere az alkalmazás szempontjából	165
Területileg, távadatkapcsolattal üzemeltetett géprendszerek jellemzői az alkalmazás szempontjából	181
Real-time számítógéprendszerek jellemzői az alkalmazás szempontjából	202
A real-time üzemmód jellemzői és alkalmazási körülményei	202
Real-time rendszerek technikai felépítésének funkcionális ismertetése	204
Real-time számítógéprendszerek megbízhatósági és pontossági kérdései	204
Programtervezési problémakörök real-time rendszerekben	210
Vegyes, integrálódó rendszerek jellemzői	212
Ember-gép-rendszerű közlekedésvállalati információs rendszer kialakítása	215
A különféle számítógépi üzemmódok beillesztése a közlekedésvállalati szervezetekbe	215
A közlekedési vállalatok szervezetének tagolása a számítógépes rendszerek beillesztésének szempontjából	215
Lokális (helyi) üzemű számítógép beillesztése a közlekedési vállalat információs rendszerébe	218
Az időosztásos számítógép beillesztése a közlekedési vállalat információs rendszerébe	220
A közvetve kapcsolt távadatfeldolgozó géprendszer beillesztése a közlekedési vállalat információs rendszerébe	222
A közvetlenül kapcsolt távadatfeldolgozó géprendszer beillesztése a közlekedési vállalat információs rendszerébe	226
Számítógéphálózat beillesztése a közlekedési vállalat információs rendszerébe	229
Számítógépek közlekedésvállalati alkalmazásának rendszertechnikája	232
A vasutak információs-rendszerének teljes struktúrája	234
Az információsrendszeri belső arányok, a determináltság, a ciklusidők és gépi üzemmódszükséglet koordináltsága	236
A vasutak operatív számítógépes irányításának alrendszerei	239
A személyszállítás operatív irányítórendszere	241
Helyfoglaló rendszer	241
Gépesített jegyeladás	242
Személypénztári elszámolás	243
Utastájékoztatás	243
Egyéb feladatok	243
A vasúti teherszállítás egységes operatív üzemirányító rendszere	243
A kocsiforduló folyamatrendszere	244
Az állomási munkák központi irányítását segítő kocsinyilvántartó és diszpozíciós rendszer	252
A vonali forgalmat irányító autodiszpécser rendszer	254
A rendezőpályaudvari folyamatok operatív számítógépes irányítása	255
Gócponti (csomóponti) nagykörzeti forgalmi folyamatok számítógépes irányítása	257
A területi alrendszerekre ruházott egyéb irányítási feladatok	258
Konténerek forgalmának operatív irányító rendszere	258
Számítógépes járműmozgás regisztrálási rendszer	259
A közlekedési vállalatok komplex információs rendszerének integrálása	261
Az integrálás szükségessége és technikai feltétele	261
Az integrált információs rendszer alapját képező integrált adatfeldolgozás	265
A közlekedés-vállalati információs rendszer integrálásával kapcsolatos alapvető követelmények egzakt megfogalmazása	266
Az információk felvételének integrálása	267
Az információk átvitelének integrálása	272
Az átvitt információs tárolásának integrálása	273
Az információfeldolgozás integrálása	273
Az integrált információs rendszer kialakításának problémaköre	277
Az integrált információs rendszer egészére vonatkozó célkitűzések	277
Az integrált közlekedés-vállalati információs rendszer adatbankjának kialakítási kérdései	279
Az integrált információs rendszer létrehozásával kapcsolatos feladatok	288
Az integrált információs rendszertől várható eredmények	292
Az információs rendszer fejlettségének mérési kérdései	294
Függelék	301
Irodalom	311

Témakörök

Dr. Westsik György

Dr. Westsik György műveinek az Antikvarium.hu-n kapható vagy előjegyezhető listáját itt tekintheti meg: Dr. Westsik György könyvek, művek

Megvásárolható példányok

Nincs megvásárolható példány
A könyv összes megrendelhető példánya elfogyott. Ha kívánja, előjegyezheti a könyvet, és amint a könyv egy újabb példánya elérhető lesz, értesítjük.

Előjegyzem