Die Schönsten Autos

Fülszöveg

as macht ein Automobil zum Klassiker? Sind es technische Lösungen, die für ihre Zeit bahnbrechend wirkten? Ist es das atemberaubende Styling? Sind es die Seltenheit und die Exklusivitát eines Wagentyps? Ohne Frage müssen alle diese Elemente zusammenspielen, damit aus einem Autó ein Klassiker wird. Entscheidender noch ist aber die Wirkung eines Modells auf das Publikum. Es klingt banal, ist aber Tatsache: Auch Autós habén eine Ausstrahlung, habén Charisma. Und wenn sich diese Ausstrahlung nicht auf kurzlebige Modegags gründet, wenn sie auch noch nach zwanzig, dreiBig Jahren und mehr auf den Betrachter wirkt, dann winkt ein Platz in der Ruhmeshalle. Automobile sind in der Regei Konsumgüter. Sie werden nach praktischen Vorgaben - Raumangebot, Leistung, Zuverlássigkeit, Wirtschaftlichkeit - gekauft, mehr oder weniger zweckdienlich benutzt, dabei verschlissen und ohne Reue weggeworfen. Den Kombi des Handwerkers, die Grofíserienlimousine des Handelsvertreters findet man unter Klassikern... Tovább

Fülszöveg

as macht ein Automobil zum Klassiker? Sind es technische Lösungen, die für ihre Zeit bahnbrechend wirkten? Ist es das atemberaubende Styling? Sind es die Seltenheit und die Exklusivitát eines Wagentyps? Ohne Frage müssen alle diese Elemente zusammenspielen, damit aus einem Autó ein Klassiker wird. Entscheidender noch ist aber die Wirkung eines Modells auf das Publikum. Es klingt banal, ist aber Tatsache: Auch Autós habén eine Ausstrahlung, habén Charisma. Und wenn sich diese Ausstrahlung nicht auf kurzlebige Modegags gründet, wenn sie auch noch nach zwanzig, dreiBig Jahren und mehr auf den Betrachter wirkt, dann winkt ein Platz in der Ruhmeshalle. Automobile sind in der Regei Konsumgüter. Sie werden nach praktischen Vorgaben - Raumangebot, Leistung, Zuverlássigkeit, Wirtschaftlichkeit - gekauft, mehr oder weniger zweckdienlich benutzt, dabei verschlissen und ohne Reue weggeworfen. Den Kombi des Handwerkers, die Grofíserienlimousine des Handelsvertreters findet man unter Klassikern und Oldtimem selten oder nie. Denn Klassiker kauft man nicht von der Stange. Man erwirbt sie aus Freude an einem schönen Stück Technik - nicht selten unter gröíken finanziellen Opfern. Man hegt und pflegt sie in der Garage, um sie an einem schönen Sommersonntag zur genuBreichen Ausfahrt herauszuholen. Das tagliche Elend des stádtischen StoíSverkehrs und des winterlichen Streusalzes bürdet man dem »Butter-und-Brot«-Auto auf, das - bestenfalls - mit dem Klassiker die Garage teilen darf. Adel ist erblich, und deshalb wird man vornehm meist durch Geburt. Nobelkarossen aus Edelschmieden mit so klangvollen Namen wie Rolls-Royce, Bugatti, Aston Martin, Porsche, Jaguar oder Maserati sieht man kleine Schwáchen wie Vissza