Az aërodinamika kisérleti eszközei

Előszó

Ifj. petrószi Kovásznay László : Az aerodinamika kísérleti eszközei.

A repülés messze túljutott azon a hősi koron, amikor a pusztán megérzés alapján való próbálgatások nyitottak újabb és újabb fejlődési lehetőségeket. Ez a tény azonban távolról sem jelenti azt, hogy a fejlődés lezárult, vagy akár csak meglassult volna. Mindannyiunk szeme előtt jelennek meg az újabb és tökéletesebb repülőgépfajták. Ez a fejlődés azonban igen komolyan megalapozott elméleti és kísérleti vizsgálatok együttes eredménye. Eléggé közismert tény, hogy a repülés egyike a technika azon ágainak, melyben a kutatás és kísérlet szerepe viszonylagosan a legnagyobb. Míg a legtöbb földi gépnél aránylag könnyű kielégítenünk a műszaki feltételeket (teljesítmény, villamos feszültség, áram, sebesség stb.) és így a kutatás rendszerint csak gazdaságosabb megoldásokat keres, addig a repülőgépnél maguk a műszaki adatok (leszálló sebesség, legnagyobb sebesség stb.) kívánt értéken tartása is már óriási gondol okozhatnak. Hozzájárul ebez az a tény, hogy a különböző elméletek sok esetben csak igen közelítőek, vagy ha pedig pontosak, úgy a megoldások oly nagy mennyiségtani nehézségekkel járnak, hogy ezek veszélyeztetik az egész meggondolás gyakorlati használhatóságát. Az utóbbi két évtizedben a művelt világ valamennyi országában megalakultak intézmények a repülés problémáinak kutatására, így az utóbbi években hazánkban is létesült aerodinamikai laboratórium. Mivel a repülőgépipar hazánkban is egyre jelentősebbé válik és egyre több azoknak a száma, kik újonnan kapcsolódnak bele ennek az iparágnak a munkájába, érdemesnek láttam egy rövid áttekintésben összefoglalni azokat a kísérleti berendezéseket és módszereket, melyekkel a levegő tudományának, az aerodinamikának problémáit kutatják. Következtetéseinket legtöbbször csökkentett méretű kismintáról vonjuk le, ezért foglalkoznunk kell az ű. 11. kismintatörvényekkel, melyeknek alapján sikerül átértékelnünk a kicsiben tapasztaltakat. Ezután áttekintjük az aerodinamikai laboratóriumok legjelentősebb kísérleti létesítményeit, a szélcsatornákat. A harmadik fejezet a kismintakísérleteknél leggyakrabban előforduló mérőberendezéseket és mérési módokat tárgyalja, melyekkel közvetlenül a repülőgépszerkesztés oldaláról felvetett kérdésekre adhatunk feleletet. Végül a negyedik fejezet rövid bepillantást nyújt az áramlás szerkezetének élesebb kísérleti módszerekkel való kutatásába. Vissza