Hajók I.

Tartalom

1. HAJÓTÍPUSOK 7
1.1 Úszóművek 7
1.2 Víziutak 9
1.3 A hajók felosztása 12
1.4 Személyhajók 15
1.4.1 Belvízi személyhajók 15
1.4.2 Tengeri személyhajók 25
1.5 Belvízi áruszállító hajók 28
1.6 Tengeri áruszállító hajók 37
1.6.1 Darabárut szállító hajók 39
1.6.2 Ömlesztett árut szállító hajók 56
1.6.3 Folyékony rakományt szállító hajók 57
1.7 Folyam-tengeri hajók 62
1.8 Halászhajók 62
1.9 Jégtörők 65
1.10 A hajózást kiszolgáló hajók 68
1.11 Uszó munkagépek 68
A HAJÓTEST JELLEMZŐI 75
2.1 A hajó méretei 75
2.1.1 Elnevezések 75
2.1.2 Főméretek 76
2.1.3 Mértékegységek 78
2.1.4 Méretviszonyok, teltségek 78
2.2 A hajó vonalrajza 82
2.2.1 A bordametszetek 83
2.2.2 A vízvonalmetszetek 84
2.2.3 A függőleges és átlós metszetek 85
2.2.4 A síkmetszetek elrendezése a vonalrajzon 85
2.3 A hajótest mérettáblázata 86
2.4 A hajó geometriai jellemzői
2.4.1 Számítási módszerek 93
2.4.1.1 A trapéz szabály 93
2.4.1.2 A Simpson szabály 95
2.4.1.3 Egyéb közelítő integrálási módszerek 98
2.4.1.4 Terület mérése planiméterrel 98
2.4.2 A bordaterületek 101
2.4.2.1 A bordaterület meghatározása 101
2.4.2.2 A bordatertilet-eloszlás görbék és a Bonjean görbék 104
2.4.3 A vfevonalterüiet jellemzői 106
2.4.4 A vízkiszorítás jellemzői 113
2.4.5 A jellemző görbék és használatuk 118
3. A HAJÓ ÚSZÁSA 123
3.1 A felhajtóerő 123
3.2 A hajó sdlyának és súlyponthelyzetének számítása 127
3.3 A hajó úszási (trimm) helyzete 128
3.3.1 Az úszási helyzet meghatározása a jellemző görbék segítségével 139
3.3.2 A trimm-görbék és használatuk 140
3.3.3 Nomogramok a hajó trimmjének meghatározására 145
3.3.4 A hajó trimm-helyzetének módositása 149
3.3.5 Egyik végén feltámaszkodó hajó úszási helyzete 150
3.4 A hajó oldalirányú megdőlése 156
3.5 A rakomány elmozdulásának és a szabad felülettel rendelkező folyadékoknak a hatása a hajó úszási helyzetére 161
3.6 A hajó súlyponthelyzetének kísérleti meghatározása 167
3.6.1 A súlypont x irányú koordinátájának meghatározása a mer ülések értékéből 167
3.6.2 A súlypont z irányú koordinátájának kísérleti meghatározása dőléspróbával 169
3.7 Lékesedett hajó úszási jellemzőinek meghatározása 175
3.8 Példák a 3. fejezetben 178
4. A HAJÓK STABILITÁSA 203
4.1 A stabilizáló nyomaték, stabilitás fogalma 203
4.2 A fceftdéti stabilitás 205
4.3 A függőleges oldalfalú hajók stabilitása 208
4.4 Általános alakú hajók stabilitása nagy dőléseknél 213
4.4.1 A stabilizáló nyomaték karjának változása 213
4.4.2 A vízvonalterület másodrendű nyomatékának meghatározása különféle dőlésszögeknél 216
4.4.3 A stabilizáló nyomaték karjának meghatározása A Reed diagram 222
4.4.4 A súlyponthelyzet változásának figyelembevétele.
Az általános Reed diagram és a pantokarénák 224
4.4.5 A szabad felszínű foiyadékrakomány hatása a stabilitásra, nagy dőlésnél 227
4.5 A stabilitás különleges esetei 230
4.5.1 A lékesedett hajó stabilitása 230
4.5.2 Zátonyra futott hajó stabilitása 230
4.6 A megdőlés folyamata. Dinamikai stabilitás 233
4.6.1 A nyomaték hatására bekövetkező legnagyobb ki-bilienés meghatározása 233
4.6.2 Billentő nyomatékok hatásának vizsgálata különféle jellegzetes esetekben 237
4.6.3 A dinamikai stabilitási görbe 243
4.7 Üzem közben várható billentőnyomatékok 244
4.8 A kielégítő stabilitás biztosítása 250
4.9 Lengések 253
4.9.1 Lengés-fajták 253
4.9.2 Oldalirányú lengések 254
4.9.3 A hullámzás gerjesztő hatása az oldalirányú lengésekre 257
4.9.4 A lengésidő növelése 258
4.9.5 A lengés amplitúdójának csökkentése (Lengéscsillapitás) 259
5. A KAPITÁNYI TÁJÉKOZTATÓK 263

Témakörök