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Grand Prix 1968
Die Rennen zur Automobilweltmeisterschaft
Stuttgart
| Kiadó: | Motorbuch Verlag |
|---|---|
| Kiadás helye: | Stuttgart |
| Kiadás éve: | |
| Kötés típusa: | Fűzött keménykötés |
| Oldalszám: | 160 oldal |
| Sorozatcím: | |
| Kötetszám: | |
| Nyelv: | Német |
| Méret: | 23 cm x 15 cm |
| ISBN: | |
| Megjegyzés: | Fekete-fehér fotókkal, illusztrációkkal. |
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Fülszöveg
Zum dritten Mai erscheint hiermit das Jahrbuch der Reihe »Grand Prix« von Ulrich Schwab. Es hat sich inzwischen einen festen Platz erobert unter den jáhrlichen Sportbüchern und ist unentbehrlich für Freunde des Motorsports und der Dokumentation. Seiten endete eine Rennsaison derart spannend wie die des Jahres 1968. Noch vor dem letzten Lauf lagen in der WM-Wertung Graham Hili (39 Punkte), Jackie Stewart (36) und Denis Hulme (33) Kopf an Kopf an der Spitze. Der Grofie Preis von Mexikó mufíte die Entscheidung bringen. Und diese Entscheidung fiel am 3. November zugunsten von Graham Hill auf LotusFord, der damit nach 1962 (damals auf BRM) seine zweite Weltmeisterschaft erringen konnte. Hill hatte nach Jim Clarks Rennfahrertod in Hockenheim für das Lotus-Team quasi ein Vermáchtnis zu erfüllen und hat es erfüllt. Aufíerlich stand die Rennsaison 1968 im Zeichen einer formalen Veránderung und Weiterentwicklung der Fahrzeuge: Die aerodynamische Abtriebsíláche erschien als Nóvum an den... TovábbFülszöveg
Zum dritten Mai erscheint hiermit das Jahrbuch der Reihe »Grand Prix« von Ulrich Schwab. Es hat sich inzwischen einen festen Platz erobert unter den jáhrlichen Sportbüchern und ist unentbehrlich für Freunde des Motorsports und der Dokumentation. Seiten endete eine Rennsaison derart spannend wie die des Jahres 1968. Noch vor dem letzten Lauf lagen in der WM-Wertung Graham Hili (39 Punkte), Jackie Stewart (36) und Denis Hulme (33) Kopf an Kopf an der Spitze. Der Grofie Preis von Mexikó mufíte die Entscheidung bringen. Und diese Entscheidung fiel am 3. November zugunsten von Graham Hill auf LotusFord, der damit nach 1962 (damals auf BRM) seine zweite Weltmeisterschaft erringen konnte. Hill hatte nach Jim Clarks Rennfahrertod in Hockenheim für das Lotus-Team quasi ein Vermáchtnis zu erfüllen und hat es erfüllt. Aufíerlich stand die Rennsaison 1968 im Zeichen einer formalen Veránderung und Weiterentwicklung der Fahrzeuge: Die aerodynamische Abtriebsíláche erschien als Nóvum an den Formel-Wagen - ein zunáchst ungewohntes Bild. Immerhin erwies sich dieses »Hö- Vissza
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