Geschichte der Luftfahrt von Ikarus bis zur gegenwart

Fülszöveg

Der Autor, Gerhard Wissmann, gebo-ren 1927, besaB von Jugend an ein star-kes Interesse für die Luftfahrt, betátigte sieh im Flugmodellbau und vollführte 1942 seinen ersten Start auf einem Se-gelflugzeug.
Wáhrend seines Universitátsstudiums, das er 1956 als Diplom-Historiker ab-schloB, bescháftigte er sich intensiv mit der Geschichte der Luftfahrt und er-hielt im Jahre 1957 einen Lehrauftrag für dieses Wissensgebiet an der TU Dres-den. Aus seinen langjahrigen Studien entstand das vorliegende Buch, das 1960 in Erstauflage erschien. In dieser Zeit verfaBte er auch das Drehbuch für einen popularwissenschaftlichen Film der DEFA „Schneller als der Schall" und erarbeitete gemeinsam mit seiner
Mutter, Maria Wissmann, zwei Jugend-bücher über die Brüder Lilienthal und Wilbur und Orville Wright. 1976 pro-movierte der Verfasseran der Akademie der Wissenschaften der DDR zum Dr. phil. mit einer Untersuchung zur Bedeutung der Luftfahrt in den deutsch-sowjetischen politisch-technischen... Tovább

Fülszöveg

Der Autor, Gerhard Wissmann, gebo-ren 1927, besaB von Jugend an ein star-kes Interesse für die Luftfahrt, betátigte sieh im Flugmodellbau und vollführte 1942 seinen ersten Start auf einem Se-gelflugzeug.
Wáhrend seines Universitátsstudiums, das er 1956 als Diplom-Historiker ab-schloB, bescháftigte er sich intensiv mit der Geschichte der Luftfahrt und er-hielt im Jahre 1957 einen Lehrauftrag für dieses Wissensgebiet an der TU Dres-den. Aus seinen langjahrigen Studien entstand das vorliegende Buch, das 1960 in Erstauflage erschien. In dieser Zeit verfaBte er auch das Drehbuch für einen popularwissenschaftlichen Film der DEFA „Schneller als der Schall" und erarbeitete gemeinsam mit seiner
Mutter, Maria Wissmann, zwei Jugend-bücher über die Brüder Lilienthal und Wilbur und Orville Wright. 1976 pro-movierte der Verfasseran der Akademie der Wissenschaften der DDR zum Dr. phil. mit einer Untersuchung zur Bedeutung der Luftfahrt in den deutsch-sowjetischen politisch-technischen Be-ziehungen der dreiBiger Jahre. Was den Autor besonders auszeichnet, ist die Tatsache, daB er nicht nur Histo-riker, sondern auch ein passionierter Fiieger ist. Als Fluglehrer und Lei-stungssegelflieger hat er etwa900Flug-stunden und 19000 Streckenflugkilome-ter auf Segelflugzeugen geflogen. 1960 wurde er „Deutscher Meister" im Se-gelflug und startete wiederholt auf Segelflugwettbewerben sozialistischer Staaten. Der Autor konnte mehrere deutsche Rekorde im Segelflug aufstel-len und wertete seine umfangreichen fliegerischen Erfahrungen in einem von ihm geschriebenen Buch zur „Tak-tik des Leistungssegelfluges" aus. Er wurde als „Meister des Sports" ausge-zeichnet.
Der Autor gehört der Ingenieurhoch-schule Dresden seit ihrer Gründung an und arbeitete hier auf dem Gebiet der Sozialistischen Leitungswissenschaft und Menschenführung. Vissza