| Ajánlás | 11 |
| Előszó | 13 |
| Bevezetés | 15 |
| Az útburkolat-gazdálkodás egyes elvi kérdései | 17 |
| Az útburkolat-gazdálkodásról általában | 19 |
| Háttér | 19 |
| Fogalommeghatározások | 23 |
| Az útburkolat-gazdálkodás szükséges elemei | 24 |
| A rendszerszemléletű módszertan és annak PMS-ekhez történő alkalmazása | 25 |
| Az útburkolat-gazdálkodás szintjei | 32 |
| A PMS funkciói | 36 |
| A burkolat teljesítményértékelése | 42 |
| Irodalom | 45 |
| Adatigények | 47 |
| Adattípusok | 47 |
| Műszaki (leltár jellegű) adatok | 52 |
| A burkolat teljesítménye | 57 |
| A pályaszerkezet teherbírásának mérése | 70 |
| Az útburkolatok felületi hibái | 81 |
| Csúszásellenállás | 88 |
| Kombinált indexek a burkolatminőség jellemzésére | 93 |
| Az adatbázi-gazdálkodás | 95 |
| Irodalom | 98 |
| Az útfenntartási igények meghatározása és elsőbbségi sorsolás | 102 |
| Beavatkozási határok | 102 |
| A burkolatromlást előre becslő modellek | 105 |
| Igényfelmérés | 110 |
| Felújítési és fenntartási stratégiák | 112 |
| Elsőbbségi sorsolási program készítése | 119 |
| Fenntartási és felújítési kombinált programok | 129 |
| Irodalom | 131 |
| Létesítményi szintű tervezés | 133 |
| A pályaszerkezet-tervezés alapján jellemzői | 133 |
| Tervezési inputok | 133 |
| Pályaszerkezeti reakciómodellek | 140 |
| Megbízhatóság és kockázat az útburkolat-gazdálkodásban | 145 |
| Alternatív tervezési stratégiék | 153 |
| Aszfaltburkolatok szerkezetelemzése és tervezése | 157 |
| A betonburkolatok szerkezeti vizsgálatat és tervezése | 163 |
| Felújítástervezés | 173 |
| Az alternatív pályaszerkezet-tervezési stratégiák gazdaságossági vizsgálata | 177 |
| Az optimális tervezési változat kijelőlése | 189 |
| Irodalom | 192 |
| Gyakorlati megvalósítás | 196 |
| A PMS gyakorlati megvalósítása | 196 |
| Építés | 202 |
| Fenntartás | 210 |
| Kutatásszervezés | 218 |
| Irodalom | 222 |
| Az útburkolat-gazdálkodás gyakorlata | 223 |
| A hazai útgazdálkodás szervezete | 225 |
| Korábbi intézmények és szervezetek | 225 |
| A jelenlegi (2003. évi) intézményrendszer | 228 |
| Irodalom | 233 |
| Hazai PMS-előzmények | 234 |
| Az országos közúthálózat megfelelőségi vizsgálata | 234 |
| A közúzhálózat vagyonértéke | 239 |
| Az útszakaszok állapotának rendszeres figyelemmel kísérése | 242 |
| Útadatbank | 245 |
| A fenntartási beavatkozások küszöbértéke és állapotjavító hatása | 248 |
| Az útpályaszerkezetek gazdaságos állagmegóvási rendszere | 251 |
| PMS-bizottsági tevékenység | 257 |
| Egyéb kutatási tevékenység | 259 |
| Útfenntartási stratégiák | 264 |
| Irodalom | 266 |
| Hazai fejlesztésű PMS-modellek | 270 |
| Az első hálózati szintű útburkolat-gazdálkodási modell, az MPMS | 270 |
| Gyorsforgalmi utak PMS-e (AMPS) | 275 |
| Városi PMS | 278 |
| Irodalom | 284 |
| PMS-adaptálás hazánkban | 285 |
| A finn HIPS adaptációja, HUPMS | 285 |
| A Világbank HDM-III. modelljének adaptálása | 290 |
| A HDM-4 modell vizsgálata | 293 |
| Irodalom | 294 |
| Néhány külföldi PMS | 295 |
| Az angol HAPMS | 295 |
| Osztrák PMS | 297 |
| Teljesítményelvű PMS | 298 |
| Amerikai PMS-ek | 299 |
| Német PMS | 304 |
| Irodalom | 305 |
| Hídgazdálkodás | 307 |
| Hídgazdálkodási rendszerek (BMS) hazánkban | 309 |
| A BMS-elemek kifejlesztése | 309 |
| Az amerikai PONTIS hídgazdálkodái rendszer adaptálása | 319 |
| Jövőbeni tervek | 333 |
| Irodalom | 335 |
| Néhány jellegzetes külföldi BMS | 337 |
| Az amerikai PONTIS rendszer | 339 |
| A dán DANBRO rendszer | 340 |
| OECD-ajánlás a hídgazdálkodásra | 341 |
| A francia műtárgy-gazdálkodási (EDOUART) rendszer | 342 |
| Kanadai BMS nagyvárosokhoz | 343 |
| Fejlődési irányok | 345 |
| Távolabbi fejlesztési célok | 347 |
| Integrált útgazdálkodási modell | 347 |
| Vagyongazdálkodási rendszer (Asset Management System) | 350 |
| Élettartam-mérnöki tudomány | 355 |
| Egyéb fejlődési irányok | 358 |
| Irodalom | 359 |
| A tárgykörrel foglalkozó néhány összefoglaló kiadvány | 361 |
Folytatás Microsoft-tal