| Bevezetés | 9 |
| A forgalomtechnika szakterülete | 11 |
| Fejlődés | 11 |
| Szakképzés | 11 |
| Nemzetközi szakmai együttműködés | 13 |
| Magyarországi időszerűség | 14 |
| Alapelvek. Alapfogalmak | 15 |
| Általános alapelvek | 15 |
| A közlekedés szerepe a települések életében | 15 |
| Helyváltoztatások és felosztásuk | 16 |
| Forgalomfajták | 17 |
| A helyváltoztatások indítéka szerinti forgalomfajták | 18 |
| A forgalom időszaka szerinti forgalomfajták | 18 |
| A vizsgált területhez viszonyított forgalomfajták | 19 |
| A forgalmat képező járművek, személyek szerinti forgalomfajták | 19 |
| Sebességfajták | 20 |
| A gépjárműforgalom alkotóelemei és ezek kölcsönhatásai | 22 |
| Az alkotóelemek és kölcsönhatásaik áttekintése | 22 |
| A közlekedő emberek főbb jellemzői és kapcsolataik | 23 |
| Általános jellemzők | 23 |
| A gépjárművezetés közben lejátszódó élettani és idegi folyamatok figyelembevétele | 26 |
| A gépjárművezetők jellemzőiből és az őket érő hatásokból adódó forgalomtechnikai tervezési elvek | 27 |
| Az időjárás hatása a közlekedő emberre | 28 |
| A közlekedő személyek egymás közötti kapcsolata | 29 |
| A járművezető és a jármű közötti kölcsönhatások | 29 |
| A járművek forgalmi szempontból legfontosabb jellemzői és ezek forgalomtechnikai felhasználása | 30 |
| Általános jellemzők | 30 |
| A gépkocsik méretei és fordulóképességük | 34 |
| A gépkocsik tengelyterhelése | 34 |
| Gépkocsimozgási összefüggések | 40 |
| Gépkocsik mozgási jellemzőinek szerepe a forgalomlebonyolódásban | 52 |
| A közúti pálya főbb hatásai forgalmi szempontból | 57 |
| A pályafelület egyenletességének hatásai és minősítése | 57 |
| A pályafelület erőátvevő képessége | 59 |
| A pályajellemzők hatása a közlekedésüzemi költségekre | 69 |
| A gépkocsik és a pálya kölcsönhatásaiból adódó általános alapelvek a pálya kialakítására és a gépkocsik jellemzőire nézve | 71 |
| A gépjárműforgalom főbb jellemzői és összefüggései | 75 |
| A forgalom általános jellemzése. Elméleti alapok | 75 |
| A forgalom jellemzése adatokkal | 79 |
| A forgalom helyi és időbeni alakulásának jellemzése | 79 |
| Forgalomnagyság | 79 |
| Sűrűség | 81 |
| Sebességeloszlás | 81 |
| A sűrűség, a forgalomnagyság és a sebesség összefüggése | 84 |
| Követési idő | 85 |
| Követési távolság | 87 |
| A forgalom minőségének jellemzése | 87 |
| Eddigi minősítési módszer | 88 |
| A minősítési módszer fejlesztésének célszerű iránya | 91 |
| A forgalmi tervezés munkamódszere | 93 |
| A fejlesztéstervezés munkamenetének áttekintése | 93 |
| Egyes forgalmi vizsgálati munkák | 94 |
| A vizsgálatok megtervezésének általános elvei | 94 |
| A közúti forgalomfelvétel időpontja és időtartama | 95 |
| Forgalomnagyság és időbeni ingadozás megállapítása pályakeresztmetszetben; átszámítás személygépkocsi-egységre | 96 |
| A forgalomáramlás vizsgálata | 99 |
| A követési idő mérése | 105 |
| A sebesség mérése | 106 |
| Forgalombiztonsági jellemzés és értékelés | 109 |
| Álló járművek vizsgálata | 109 |
| Közforgalmú közlekedés, utasforgalom, gyalogosforgalom vizsgálata | 111 |
| Forgalom-előrebecslés | 116 |
| Forgalmi méretezés és ellenőrzés | 122 |
| A forgalmi méretezés és ellenőrzés feladata és munkamódszere | 122 |
| Mértékadó (méretezési) forgalomnagyság | 123 |
| Pályaszakaszok kapacitása és megengedhető forgalomnagysága gépjárműforgalomban | 126 |
| Egy forgalmi sáv | 127 |
| Több forgalmi sávú, egyirányú forgalmú pálya | 129 |
| Két forgalmi sávú, kétirányú forgalmú pálya | 130 |
| A csomóponti elemeken és a csomópontokon lebonyolódni képes forgalom nagysága | 135 |
| Forgalomirányítás nélküli útcsatlakozások és keresztezések (az alárendelés jelzésével) | 136 |
| Több szintű csomópontokon való bekapcsolódás az áthaladó forgalomba | 145 |
| Fonódási szakaszok | 147 |
| Jelzőlámpás keresztezések | 149 |
| Gyalogosforgalom | 155 |
| Városi közforgalmú közlekedés | 156 |
| Útvonal, hálózat és terület jellemzése | 157 |
| A városi közlekedési hálózat fejlesztésének tervezése | 159 |
| Közlekedésrendezési tervezés a területrendezési tervezésen belül | 159 |
| Tervezési alapelvek | 160 |
| A városi közlekedés hálózatfejlesztési forgalmi tervezésének munkamódszere | 163 |
| A fejlesztéstervezés munkamódszerének áttekintése | 164 |
| Egyes tervezési munkák | 165 |
| Városi utak | 175 |
| Városi utak osztályozása tervezési szempontból | 176 |
| Városi utak főbb forgalmi és geometriai jellemzői | 178 |
| Városi csomópontok | 185 |
| Alapvető összefüggések | 184 |
| Tervezési alapelvek | 185 |
| Csomópont-kialakítási (-fejlesztési) fokozatok megválasztása | 185 |
| A geometriai kialakítás főbb elvei | 188 |
| Csomópontok jellegzetes alapesetei | 192 |
| Jelzőlámpás forgalomirányítás tervezése | 196 |
| Gépjármű-elhelyezés | 208 |
| Az igények megállapítása | 208 |
| Az igények kielégítésének tervezése | 209 |
| Szabályozások, korlátozások | 213 |
| Gyalogosforgalom | 214 |
| Közforgalmú közlekedés | 216 |
| Általános törekvések | 216 |
| A városi közforgalmú közlekedési ágak áttekintése | 218 |
| Városi gyorsforgalmú hálózat | 227 |
| Az egyes városi közlekedési ágak célszerű alkalmazási területe | 229 |
| Forgalombiztonság | 230 |
| Forgalombiztonsági összefüggések | 230 |
| A baleset-megelőzés elősegítése a forgalmi követelmények és a pályajellemzők fejlesztésével | 235 |
| A balesetek helyi eloszlásának vizsgálata és felhasználása a forgalombiztonság fokozásában | 243 |
| Az egészséges életkörülmények megteremtésének (az emberi környezet védelmének) feladatai a városi forgalom terén | 246 |
| Irodalom | 250 |
Folytatás Microsoft-tal