Fliegende Kisten

Fülszöveg

Etwa 300 Flugapparate von 41 erfolg-reichen oder erfolglosen Erfindern, Experimenteuren, Konstrukteuren und Fabrikanten origineller Flugmaschinen aus den abenteuerlichen und erfindungs-reichen Pionierjahren des Motorfluges werden vorgestellt.
Dieersten „fliegenden Kisten" -vor allém
aus den USA, Frankreich, GroBbritannien österreich, RuBland und Deutschland -sowie damit verbundene Erlebnisse und Ereignisse machen eine Zeit lebendig, in der unser heutiges Flugwesen seinen tastenden Anfang nahm. Ein Buch für alle. die erfahren wollen, wie der Mensch das Fliegen mit Motorkraft erlernte.
Am 21. November 1912 stieg Ljuba Galanschikoff mit einem Fokker-Eindecker auf eine Höhe von 2200 m und übertaf damit Melli Beeses Weltrekord deutlich . . .
Eine gewaltige Faszinatiori zog in den Arifangsjahren des Motorfluges oftZehntausende, sogar Hunderttausende von begeisterten Zuschauern zu den Flugfeldern, wenn sich kühne Manner mit ihren selbst-gebauten fliegenden Kisten in die Luft erhoben.... Tovább

Fülszöveg

Etwa 300 Flugapparate von 41 erfolg-reichen oder erfolglosen Erfindern, Experimenteuren, Konstrukteuren und Fabrikanten origineller Flugmaschinen aus den abenteuerlichen und erfindungs-reichen Pionierjahren des Motorfluges werden vorgestellt.
Dieersten „fliegenden Kisten" -vor allém
aus den USA, Frankreich, GroBbritannien österreich, RuBland und Deutschland -sowie damit verbundene Erlebnisse und Ereignisse machen eine Zeit lebendig, in der unser heutiges Flugwesen seinen tastenden Anfang nahm. Ein Buch für alle. die erfahren wollen, wie der Mensch das Fliegen mit Motorkraft erlernte.
Am 21. November 1912 stieg Ljuba Galanschikoff mit einem Fokker-Eindecker auf eine Höhe von 2200 m und übertaf damit Melli Beeses Weltrekord deutlich . . .
Eine gewaltige Faszinatiori zog in den Arifangsjahren des Motorfluges oftZehntausende, sogar Hunderttausende von begeisterten Zuschauern zu den Flugfeldern, wenn sich kühne Manner mit ihren selbst-gebauten fliegenden Kisten in die Luft erhoben. Was jahrhundertelang ein hoff-nungsvoller Traum war, be-gann sich endlich zu erfüllen: Der Mensch lernte es, flug-fahige Apparate zu bauen und mit ihnen, von Motorkraft angetrieben, zu fliegen. Verwegen sahen diese Flug-maschinen zumeistaus, und halsbrecherisch war es oft, sich ihnen anzuvertrauen. Diese Pionierzeit des Motorfluges wird in dem Buch ge-schildertund laBtden Leser eine Zeit nacherleben, in der Flugzeugbau und Fliegen noch voller wagemutiger Abenteuer war. Vielfaltige erfolgreiche und erfolglose Flugzeugkonstruktionen aus den USA, Frankreich, GroB-britannien, österreich, Ru6-land und Deutschland werden mit ihren Besonderheiten vorgeführt. Vissza