Drótkötélpályák szerkezete

Előszó

Az a jelentőség, amit a drótkötélpályák mint tábori pályák a lezajlott világháborúban, majd újabban mint személyszállító-pályák és nagyteljesítményű ipari pályák a turisztikában és iparban játszanak, arra indítottak bennünket, hogy egy részletesebb közlemény keretében ismertessük ezen szállítóeszköz jellemző tulajdonságait, szerkezeti részleteit és üzemét. Bár közleményünk részleteiben elsősorban a tábori pályákat érinti, de az általános szerkezeti megállapítások, mint látni fogjuk, egyaránt vonatkoznak minden pályára, miután minden pálya szerkezetileg ugyanazon az elveken épül fel, másrészt pedig helyenként meg fogunk emlékezni az ipari, illetőleg- személyszállító-pályákat jellemző különleges berendezésekről is.
A drótkötélpályák elméletével, illetőleg méretezésével és tervezésével e helyen nem foglalkozunk, miután főkép az előbb említetteknél a még kellőkép nem tisztázott, sőt ellentétes elméletek megvilágítása túl sok helyet venne igénybe.
A kérdés tárgyalásának folyamán először a drótkötélpályák jelentőségével, majd utána összefoglaló jellemzésükkel és általába a szerkezeti berendezéseikkel foglalkozunk, végül pedig egy rövid történelmi visszapillantás után az egyes drótkötélpálya-típusokat ismertetjük.
A drótkötélpálya összefoglaló jellemzésénél bár látszólag hoszszasabban időzünk, de indokolja ezen eljárásunkat az idevágó magyar irodalom jóformán teljes hiánya, másrészt pedig azon körülmény, hogy az ugyancsak igen szűk terjedelmű idegen irodalomban is a drótkötélpályák szabatos osztályozására kevés adatot találunk. Vissza