Vasúti kocsik I.

Tartalom

Bevezetés 3
1. A vasút történeti fejlődése 5
2. A vasúti közlekedés jelentősége, sajátosságai 8
3. A vasutak nemzetközi együttműködése 14
4. Vasúti pálya 16
4.1 Vasúti alépítmény, Műtárgyak 18
4.2 Vasúti felépítmény 19
4.21 Tengelynyomás 20
4.22 Nyomtáv 20
4.23 Emelkedő, lejtő 22
4.24 Pályaiv 23
4.25 Pályára engedélyezett max. sebesség 28
4.3 A felépítmény szerkezete 29
4.4 Hézagnélküli, hegesztett felépítmények 33
4.5 Kereszteződés 34
4. 6 Kitérők 37
4.7 Vágánykapcsolások 38
4.8 Állomások vágányelrendezése 40
4.9 Vasúti jelző- és biztosítóberendezések 43
4.10 Űrszelvény- szerkesztési szelvény 45
4.11 A pálya hibái 49
4.12 A pálya dinamikai hatása a járműre 50
4.13 Különleges vasutak felépítménye 54
5. Vasúti járművek 58
5.1 Vasúti járművek felosztása 58
5.11 Mozdonyok
5.12 Motorkocsik 66
5.13 Vasúti kocsik 69
5.2 Vasúti járművek leíró szerkezettana 71
5.21 A vasúti kerékpár 71
5.22 Hordmüszerkezetek 75
5.23 Merev keretes járművek futóműve 80
5.24 Forgóvázak 81
5.25 Vonó- és ütközőkészülék 87
5.26 Alváz, szekrény 92
6. Vasúti járművek menetdinamikai számításai 102
6.1 Vasúti járművek ellenállásai 102
6.2 Vonóerőkifejtés 107
6.21 Súrlódási tényező,a kerék és sin között 107
6.22 Vontatójármüvek tengelynyomásváltozása 115
6.23 Egyeshajtás és csoportoshajtás jellemzői 118
6.3 Vonóerő és teljesítmény számítása 119
6.4 Menetidőszámitás 120
6.41 Szerkesztő módszer 123
6.42 Táblázatos számítás 127
6.43 Gépi számítás 130
7. Vasúti jármű haladása egyenes pályán 132
7.1 Kerékpár és forgóváz kígyózó mozgása 132
7.11 Kerékpár kígyózó mozgása 132
7.12 Forgóváz kígyózó mozgása 135
7.2 Vasúti járművek rugózása 144
7.21 A rugózás szerepe 144
7.22 A vasúti jármű rugói 152
7.3 Jármülengések 165
7.31 Egylépcsős hordrugórendszerű járművek lengései 170
7.32 Kétlépcsős hordrugórendszerü járművek lengései 171
7.33 Vasúti jármű lengéstani jellemzése 173
7.34 Rezonanciavizsgálat 180
7.35 Néhány különleges járműlengés-probléma 182
7.36 Vasúti járművek futásának jellemzése (Jósági szám) 186
8. Vasúti jármű haladása ívben 195
8.1 A futómű geometriai vizsgálata 196
8.11 Szerkesztő módszer 196
8.12 Számító módszer 201
8.2 A vasúti jármű keresztirányú méreteinek ellenőrzése pályaívben 210
8.3 Ütközők helyzetének vizsgálata ívben 216
8.4 Statikus erőtani vizsgálat 220
8.41 Kúpos futófelületű kerékpár vizsgálata ívben 220
8.42 Hengeres futófelületű kerékpár vizsgálata ívben 221
8.43 Közös súrlódási középponttal rendelkező futóműcsoport súrlódó erőinek vizsgálata 225
8.44 A vezetés lehetséges esetei 229
8.45 Terelőerők meghatározása számítással 231
8.46 Terelőerők meghatározása szerkesztéssel 234
8.5 Dinamikus erőtani vizsgálat 241
8.6 Kisiklás elleni biztonság 243
8.7 Feldőlés elleni biztonság 245
9. Vasúti járművek fékezése 252
9.1 A fékezés mechanikája 253
9.11 A fékezőerő, fékút, a fékezésből felszabaduló munka 253
9.12 A menetellenállás és forgó tömegek hatása 255
9.13 Sinfék 256
9.14 Keréken ható fék 258
9.15 Tuskós fék 259
9.16 A tuskós fék súrlódási viszonyai 263
9.17 Tuskóerő üzemközben való változtatása 266
9.18 Kerékcsúszás folyamata fékezéskor 268
9.19 A tuskós fékkel elérhető fékhatás 269
9.2 A fékezés pneumatikája 272
9.21 Légfék alaptípusok 272
9.22 A fékhatás terjedési sebessége 281
9.23 A fékhengernyomás időbeli lefolyása 282
9.3 A különböző vonatnemek fékezése 284
9.31 A vonatban fékezéskor keletkező tömegerők 284
9.32 Tehervonati fék 288
9.33 Személyvonati és gyorsvasúti fék 289
9.4 A fékezés üzeme 291
9.41 Féksulyszázalék, féksúly, féktáblázat 291
9.42 A vonatösszeállítás fékezési szempontjai 296
9.43 Fékpróba 297
9.5 Fékszerkezetek (mechanikus rész) 297
9.51 Kézifék 297
9.52 Fékrudazat 302
9.53 Fékrudazatállitó 309
9.54 Féktuskó 311
9.55 Betétes fék 314
9.6 Fékszerkezetek (pneumatikus rész) 315
9.61 Mozdonyvezetői fékező szelepek 316
9.62 Kormány szelepek 321
9.63 A tuskőerőt pneumatikusan változtató fékszerkezetek 329
9.64 A légfékszerelvények elhelyezése kocsikon 335
9.65 Vontató jármű fékberendezése 340

Témakörök