1.062.411
kiadvánnyal nyújtjuk Magyarország legnagyobb antikvár könyv-kínálatát
"D"-Dömper/Pótfüzet a "D" dömper kezelési és karbantartási utasitáshoz
Kezelési és karbantartási utasítás
Budapest
| Kiadó: | Vörös Csillag Traktorgyár |
|---|---|
| Kiadás helye: | Budapest |
| Kiadás éve: | |
| Kötés típusa: | Kapcsos keménykötés |
| Oldalszám: | 228 oldal |
| Sorozatcím: | |
| Kötetszám: | |
| Nyelv: | Magyar |
| Méret: | 20 cm x 14 cm |
| ISBN: | |
| Megjegyzés: | Fekete-fehér ábrákkal, kihajtható mellékletekkel. |
Értesítőt kérek a kiadóról
A beállítást mentettük,
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
A beállítást mentettük,
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
Előszó
A Vörös Csillag Traktorgyár széleskörű bel- és külföldi tapasztalatok alapján, a nagy keresletnek és kedveltségnek megfelelően különleges gonddal foglalkozik a jól bevált nagy teherbírású,... TovábbElőszó
A Vörös Csillag Traktorgyár széleskörű bel- és külföldi tapasztalatok alapján, a nagy keresletnek és kedveltségnek megfelelően különleges gonddal foglalkozik a jól bevált nagy teherbírású, mozgékony és könnyű kezelésű, sokoldalúan használható DR-50 dömper korszerű továbbfejlesztésével.A dömper fejlődése folyamán több változáson ment keresztül. A traktorgyár 1951-ben bocsátotta építőiparunk rendelkezésére az első dömpert, mely "A" típusban mech. fékkel, 2 párhuzamos, keresztben elhelyezett rugókötegből kiképzett mellsőtengellyel jelent meg. A következő "B" típus az első típustól csak lényegtelen (motorburkolat, vezetőülés) változásokban tér el. Az ezt követő "BC" típus már a hátsó kerekekre ható olajfékkel és újszerű megoldású puttony rögzítő-, oldószerkezettel jelent meg. A "C" típusnál már négykerékre ható olajféket építettek be és a mellső-tengelyt, a terep egyenlőtlenségekhez való kedvezőbb alkalmazkodás miatt lengőtengelyes kivitelben készítették és a dömper vonalvezetését is megváltoztatták. Az eddigi sorozatoknál a beépített Csepel Du 413 típusú motor 1500 ford/percnél 50 LE teljesítményű volt.
Jelenleg gyártott D-típusú dömperekbe épített Csepel Du 413 típusú motor teljesítménye 1650 ford/percnél 60 LE. Vissza
Tartalom
| "D"-dömper | |
| Előszó | 5 |
| Műszaki adatok | 9 |
| Általános utasítás a kezeléshez | 15 |
| Kenési utasítás | 33 |
| Motor | 39 |
| Tengelykapcsoló | 65 |
| Sebességváltómű | 67 |
| Hátsó futómű és differenciálmű | 71 |
| Mellső futómű | 73 |
| Kormánymű | 77 |
| Fékberendezés | 83 |
| Alváz, puttony, ülés | 95 |
| Műszerek és villamos berendezések | 103 |
| Karbantartás | 121 |
| Hibakereső táblázat | 125 |
| Pótfüzet | |
| Előszó | |
| Jellegrajz | |
| Motor azonossági /fődarab/ számainak elhelyezése | |
| Főbb müszaki adatok | |
| Motor általános ismertetése | |
| Üzemeltetési előirások | |
| Gazdaságos üzemeltetés feltételei | |
| Kenési utmutató | |
| Kenési vázlat | |
| Kenőanyag táblázat | |
| Kenési táblázat | |
| Rendszeres karbantartás | |
| A motor üzemeltetésével kapcsolatos tudnivalók | |
| Téli üzemeltetéssel kapcsolatos tudnivalók | |
| Trópusi üzemeltetéssel kapcsolatos tudnivalók | |
| Üzemen kívül helyezés, raktározás | |
| Motor | |
| Motor kenési rendszere | |
| Motor hütőrendszere | |
| Motor segédberendezései | |
| Motor kezelése | |
| Motor karbantartása | |
| Tengelykapcsoló | |
| Tengelykapcsoló kezelése | |
| Tengelykapcsoló karbantartása | |
| Légszürő | |
| Tengelykapcsoló kinyomócsapágy kenése | |
| Sebességváltómü | |
| Kormánykerék | |
| Villamosberendezés | |
| Hibaelháritási utmutató |
Témakörök
Megvásárolható példányok
Nincs megvásárolható példány
A könyv összes megrendelhető példánya elfogyott. Ha kívánja, előjegyezheti a könyvet, és amint a könyv egy újabb példánya elérhető lesz, értesítjük.
Folytatás Microsoft-tal