Fülszöveg
Ces
cyléroplanes
qui volent encore
par HENRY BEAUBOIS et JAC REMISE
152 pages au formát 255 X 295 mm 135 illustrations dont 43 en couleurs
K
k
A l'heure de la conquéte de la lune, l'aventure est technologique, industrielle, collectivc. Les prouesses individuelles semblent d'un autre áge; révolue, mais pas encore si lointaine, celle de « Ces mer-veilleux foiís volants dans leurs drőles de machines». Certains de nos contempo-rains, bien avant de céder á la mode dite rétro, ont compris la valeur de ces « cou-cous », ont retrouvé des reliques, réinventé des secrets enfouis, reconstruit des voi-lures, des fuselages ou des moteurs et ressuscité les prouesses des pionniers et des premiers aviateurs.
Précisément, cc livre raconte comment les amoureux du passé ont retrouvé, restauré, reconstruit ces « cages á poules » sur les-quelles il nous paraít si hasardeux qu'ils puissent voler. Et pourtant ils volent encore ou de nouveau. Chaque année, des meetings, des rallyes, des...
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Fülszöveg
Ces
cyléroplanes
qui volent encore
par HENRY BEAUBOIS et JAC REMISE
152 pages au formát 255 X 295 mm 135 illustrations dont 43 en couleurs
K
k
A l'heure de la conquéte de la lune, l'aventure est technologique, industrielle, collectivc. Les prouesses individuelles semblent d'un autre áge; révolue, mais pas encore si lointaine, celle de « Ces mer-veilleux foiís volants dans leurs drőles de machines». Certains de nos contempo-rains, bien avant de céder á la mode dite rétro, ont compris la valeur de ces « cou-cous », ont retrouvé des reliques, réinventé des secrets enfouis, reconstruit des voi-lures, des fuselages ou des moteurs et ressuscité les prouesses des pionniers et des premiers aviateurs.
Précisément, cc livre raconte comment les amoureux du passé ont retrouvé, restauré, reconstruit ces « cages á poules » sur les-quelles il nous paraít si hasardeux qu'ils puissent voler. Et pourtant ils volent encore ou de nouveau. Chaque année, des meetings, des rallyes, des concours voient se rencontrer ces fous du ciel. D'autres, plus méthodiques, constituent des collections, fondent des musées afin de préserver ces témoins des débuts qui, aprés un demi-siécle, paraissent déjá d'un autre áge comparés aux jets contemporains. Le moteur á hélice, avec son panache de fumée et son odeur d'huile de ricin, 11'est plus qu'un souvenir pour ces anciens, ces «Vieilles Tiges» qui, comme Henry Beaubois, ont fait carriére avant 1939. De plus jeunes, sans avoir la pratique et l'expérience des anciens, ont le culte du souvenir: ce sont des fanatiques de l'avia-tion, qui, comme Jac Remise, font figure d'archéologues, d'historiens, ressuscitant le passé gráce á leur imagination, á leur fougue et á leur enthousxasme. Cette ronde des chevaliers du ciel — collection-neurs-restaurateurs, Vieilles Tiges, fanatiques — forment une famille, une aristo-cratie dont le blason pourrait étre « un aéroplane d'or sur fond d'azur ». C'est á eux qu'est destiné cet ouvrage.
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