| Betonutak, repülőterek, térburkolatok | 9 |
| Betonutak | 9 |
| A betonútépítés kezdete | 9 |
| A hazai kísérletezés korszaka | 13 |
| A betonburkolatok alapja és keresztmetszeti kialakítása | 15 |
| Betonösszetétel | 19 |
| Követelmények a betonnal szemben | 24 |
| Az építés technológiája | 31 |
| Betonútjaink | 35 |
| Az útbeton tartóssága | 54 |
| Betonutak átépítése, javítása | 58 |
| Külföldi események a 30-as években | 59 |
| A Betonútépítő Vállalat | 61 |
| Repülőterek | 65 |
| Ferihegyi repülőtér | 65 |
| Katonai repülőterek | 75 |
| Beton útburkoló kövek | 82 |
| Előzmények | 82 |
| A VIACOLOR termékcsalád | 83 |
| A STRABAG Hungária Építő Kft. története | 87 |
| A STRABAG Hungária Építő Kft. | 87 |
| A STRABAG Hungária Kft. megalakulásának előzményei | 90 |
| A STRABAG Hungária Kft. szervezete | 92 |
| A STRABAG Hungária Építő Kft. tevékenysége | 96 |
| A FŐMTERV története | 99 |
| A vállalat alapítása és változásai | 99 |
| A FŐMTERV szervezeti felépítése | 100 |
| Megvalósult nagyobb tervezések | 112 |
| Közúti hidak | 115 |
| Történeti áttekintés | 115 |
| A közúti hídépítés kezdete hazánkan | 115 |
| A feszítés kezdete | 121 |
| A II. világháborút követő hídépítési feladatok | 122 |
| Az üzemi előfeszítés kezdetei hazánkban | 123 |
| Az utófeszítés kezdetei hazánkban | 123 |
| Első - Freyssinet-rendszerrel feszített - hídjaink | 124 |
| Monolitikus vasbeton hidak | 125 |
| Típushidak | 126 |
| Autópályahidak | 131 |
| Nagy nyílású hidak építése állvány nélkül | 131 |
| Előregyártott csatornahidak | 134 |
| Az alépítmény | 134 |
| A hidak fenntartása | 135 |
| Első vasbeton hídjaink | 136 |
| Monier-rendszerű hidak | 136 |
| Wünsch-rendszerű hidak | 138 |
| A század eleji vasbeton hidak | 140 |
| Alsópályás ívhidak | 145 |
| A vasvári vonóvasas vasbeton ívhidak | 145 |
| A szolnoki felüjáró | 147 |
| A szolnoki felüljáró megerősítése | 150 |
| Fejlődés az alsópályás vonóvasas ívhidak terén | 150 |
| A szendrőládi Bódva-híd | 156 |
| Az előfeszítés kezdete | 156 |
| Feszítettpallós lemezhidak | 156 |
| Feszítettgerendás hidak | 158 |
| Utófeszített hidak | 162 |
| A harántfeszítés módszere | 162 |
| Böröcz feszítési rendszere | 163 |
| Feszítés hővel | 165 |
| A szolnoki ártéri Tisza-híd | 165 |
| Egyéb utófeszített hidak | 173 |
| Helyszínen előregyártott utófeszített hidak | 173 |
| Üzemben előregyártott hídgerendák (típusgerendák) és építésük | 177 |
| Autópályahidak | 188 |
| Nagy nyílású hidak építése állvány nélkül | 191 |
| A kunszentmártoni Hármas-Körös-híd | 191 |
| A győri Mosoni-Duna-híd | 203 |
| A berettyóújfalui Berettyó-híd | 209 |
| Állvány nélkül épített nagy nyílású hídjaink | 213 |
| Öszvérhidak | 218 |
| Az öszvérhidak rövid fejlődéstörténete | 218 |
| Öszvérhídjaink | 224 |
| Kettős betonövű híd | 225 |
| Egyedi vasbeton hidak | 227 |
| A veszprémi völgyhíd | 227 |
| A varasdi völgyhíd | 228 |
| A Bolond-úti völgyhíd | 230 |
| V-lábú hidak | 233 |
| A tihanyi felüljáró | 234 |
| Rugalmas ágyazású kerethíd | 237 |
| Előregyártott alépítmény | 240 |
| Fővárosi közúti hidak | 243 |
| A hidak adatai | 243 |
| Az Árpád híd pályaszerkezete | 251 |
| Erzsébet híd | 254 |
| Előregyártott vasbeton csatornahidak | 258 |
| A hídfárasztó berendezés | 263 |
| Az UVATERV története | 266 |
| A vállalat alakulása és fejlődése | 266 |
| Az UVATERV szervezete | 268 |
| Hídiroda | 272 |
| Földalatti Vasúttervező Iroda | 276 |
| A Közúti Közlekedéstervező Iroda | 278 |
| Közlekedésüzemi Tervező Iroda | 281 |
| A Hídépítő Vállalat | 283 |
| A vállalat megalakulása és fejlődése | 284 |
| A Hídépítő Vállalat szervezete | 285 |
| Az építési módszerek fejlődése a vállalatnál | 287 |
| A Magyar Aszfalt Vállalat története | 293 |
| A vállalat keletkezésének és változásainak története | 293 |
| A vállalat szervezeti felépítése | 293 |
| A vállalat tevékenysége | 293 |
| Az út- és hídépítés, valamint a hídfenntartás szervezete | 298 |
| Az út- és hídfenntartás rendszere a kiegyezéstől az államosításig | 298 |
| Az ország közúti igazgatási szervezete a II. világháború után | 299 |
| Közúti Igazgatóságok | 301 |
| Autópálya Igazgatóság | 307 |
| A közúti igazgatóságok munkájának koordinálása | 309 |
| A közúti beruházási szervezet | 311 |
| A közúti információ szervezete | 311 |
| Fenntartó és építő vállalatok | 312 |
| Közlekedésépítés számítógépes szervezése | 313 |
| A közlekedéstudomány szervezete | 314 |
| Hídgazdálkodás | 314 |
| Országos Közúti Adatbank | 320 |
| Az Útalap intézménye | 322 |
| A vasút beton- és vasbeton szerkezetei | 324 |
| Vasúti hidak | 324 |
| A vasúti hidakról általában | 324 |
| Monolitikus kishidak mintatervei | 325 |
| Szegélybordás vasbeton teknőhidak | 331 |
| Vasbeton lemezhidak | 332 |
| Vasbeton keretszerkezetű átereszek | 332 |
| Vasbeton vasúti hidak és átereszek előregyártásának fejlődése | 334 |
| Egyedi vasúti hidak | 339 |
| Vasúti keresztalj | 353 |
| A betonaljak elterjedésének okai | 353 |
| A betonaljgyártás kezdete. A kísérletezés korszaka | 355 |
| Betonaljgyártás hazánkban az első világháború után | 361 |
| Feszített betonaljak | 364 |
| A betonaljak gyártása | 380 |
| A minőség-ellenőrzés és átvétel | 382 |
| Vasbeton lemezes vasúti pályaszerkezet | 384 |
| Az új pályaszerkezet építésének indokai | 384 |
| Előregyártott vasbeton lemezes nagyvasúti felépítmény | 385 |
| Villamosvasúti lemezalj | 386 |
| Vasbeton lemezes pályaszerkezet monolit betonból | 391 |
| A vasút egyéb beton- és vasbeton szerkezetei | 391 |
| Utasperonok előregyártott vasbeton elemei | 391 |
| Vízelvezető árkok burkolóelemei | 394 |
| Útátjárók | 396 |
| Vágányáthidalók | 397 |
| Kerítések | 398 |
| Az előregyártott elemek mennyisége | 398 |
| A vasúti hidász szakszolgálat rövid története | 398 |
| A szakszolgálat helye a minisztériumi szervezetben | 398 |
| A vasúti hidász szakszolgálat az Üzletvezetőségeken, ill. MÁV Igazgatóságokon | 408 |
| A vasúti hidász szakszolgálat szerepe a szabályozásban | 411 |
| A vasúti hidász szakszolgálat szerepe típushidak tervezésében | 419 |
| A közlekedési hatóság kialakulása és szervezete | 420 |
| Földalatti vasutak | 428 |
| A budapesti "Ferenc József" földalatti villamosvasút | 428 |
| A metró építésének rövid története | 429 |
| A vonalalagút szerkezete | 432 |
| A metró állomásai | 441 |
| A metró aluljárói | 452 |
| Aknák | 453 |
| A "METRÓ" Közlekedésfejlesztési és Beruházási Vállalat (METROBER) rövid története | 457 |
| A vállalat alapítása és tevékenységi körének változása | 457 |
| A vállalat szervezeti felépítése | 461 |
| A vállalat tevékenysége | 464 |
| A Közlekedési és Metróépítő Vállalat (KÉV-METRÓ) rövid története | 465 |
| A vállalat kialakulásának története | 465 |
| Vállalatveztők és helyetteseik, utód- és alapított szervezetek és vezetőik | 467 |
| A KÉV-METRÓ műszaki-technológiai eredményei | 470 |
| Duzzasztók, zsilipek | 474 |
| Történeti áttekintés | 474 |
| A bökényi duzzasztómű és hajózsilip | 474 |
| A siófoki hajózsilip | 486 |
| Tiszakürti feszített csőzsilip | 489 |
| A Kiskörei Vízlépcső | 491 |
| A Dunakiliti Duzzasztómű | 499 |
| A tervezés | 500 |
| Betontechnológiai utasítás | 503 |
| Kivitelezés | 511 |
| Az építés részletezése | 515 |
| Minőség-ellenőrzés | 522 |
| Mérő- és megfigyelőberendezések | 524 |
| Vízellátás, csatornázás műtárgyai | 525 |
| A vízellátás, csatornázás folyamata | 525 |
| Vízbeszerzés műtárgyai | 526 |
| A vízbeszerzésről | 526 |
| A kutak | 526 |
| A galériák | 530 |
| Csápos kutak | 531 |
| Aknák és tárók | 534 |
| Vízkivételi művek | 534 |
| A Fővárosi Vízművek víztermelő rendszere | 538 |
| Csövek | 540 |
| Csövek rendszere | 540 |
| Vasalatlan gravitációs csövek | 541 |
| Vasalt betoncsövek | 548 |
| Nyomócsövek | 555 |
| Csőkapcsolatok | 557 |
| Csőgyártásunk volumene | 558 |
| A Fővárosi Vízművek vízellátási rendszere | 558 |
| A Folyadéktároló medencék | 561 |
| A medenceépítés rövid története | 561 |
| Monolitikus medencék feszítés nélkül | 566 |
| Monolitikus feszített medencék | 573 |
| Előregyártott vasbeton medencék elemkapcsolatai | 578 |
| Hatszögletű előregyártott folyadéktároló medencék | 583 |
| A pécsi 10 000 m3-es, hordóabroncsszerű feszítéssel készített víztároló medencék | 586 |
| Ragasztott kapcsolatú medencék | 588 |
| A VÍZITERV építési rendszere | 594 |
| Gumitömlős hézagzárású aqua-seal rendszer | 594 |
| Gumitömlős hézagzárású medencék | 598 |
| VTS-BVM műtárgyépítési rendszer | 605 |
| Víztornyok | 610 |
| A víztornyokkal szembeni követelmények | 610 |
| Hagyományos állványrendszerrel épített monolit víztornyok | 612 |
| Csúszózsaluzással épített víztornyok | 623 |
| Emelt zsaluzatban épített, monolit tartályú víztorony | 637 |
| Emelt tartályú víztornyok | 638 |
| Víztartály a toronyház tetején | 646 |
| Közcsatornák | 648 |
| Rövid történeti áttekintés | 648 |
| A közcsatornák anyagai és építéstechnológiája 1950 előtt | 653 |
| A közcsatornák anyagai és építéstechnológiája 1950 után | 659 |
| A csatornahálózat fenntartása | 663 |
| A szivattyúüzemek | 666 |
| A víztisztítás vasbeton szerkezetei | 667 |
| MÉLYÉPTERV típusú derítőmedencék | 667 |
| Szűrőházak | 673 |
| Homokfogók | 677 |
| Ülepítőmedencék | 677 |
| Iszapsűrítők | 677 |
| Rothasztók | 681 |
| Tömbösített szennyvíztisztító műtárgy | 684 |
| Komplex szennyvíztisztító telepek gumitömlős kapcsolattal | 684 |
| A gumitömlős hézagzárású előregyártott műtárgyak sokszínűsége | 688 |
| A VIZÉP Mélyépítő Kft. története | 700 |
| A vállalat alapítása és fejlődése | 701 |
| A vállalat szerezeti felépítése és vezetői | 704 |
| A vállalat tevékenysége | 706 |
| Irodalomjegyzék | 713 |
| Névmutató | 727 |
| Tárgymutató | 747 |
Folytatás Microsoft-tal