1.067.017
kiadvánnyal nyújtjuk Magyarország legnagyobb antikvár könyv-kínálatát
Az Orient Expressz
Budapest
| Kiadó: | MÁV Vezérigazgatóság |
|---|---|
| Kiadás helye: | Budapest |
| Kiadás éve: | |
| Kötés típusa: | Ragasztott papírkötés |
| Oldalszám: | 309 oldal |
| Sorozatcím: | |
| Kötetszám: | |
| Nyelv: | Magyar |
| Méret: | 24 cm x 17 cm |
| ISBN: | 963-7085-11-4 |
| Megjegyzés: | Fekete-fehér fotókkal illusztrálva. |
Értesítőt kérek a kiadóról
A beállítást mentettük,
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
A beállítást mentettük,
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
Előszó
A magyar, de az európai vasúttörténet egésze számára is jelentős évfordulóhoz érkeztünk az idei esztendőben: száz évvel ezelőtt valósult meg az Európa nyugati országait a legendás Kelettel... TovábbElőszó
A magyar, de az európai vasúttörténet egésze számára is jelentős évfordulóhoz érkeztünk az idei esztendőben: száz évvel ezelőtt valósult meg az Európa nyugati országait a legendás Kelettel összekötő közvetlen vasúti kapcsolat. Az összefüggő vasúti pályán az évtizedes politikai és gazdasági fáradozások után - 1888-ban - elindíthatták azokat a vonatokat, melyek Európa egy sor országán keresztül, Párizsból kiindulva, Bécsen, Pozsonyon, Budapesten, Belgrádon, Nisen és Szófián át a legrövidebb útvonalon átívelték a kontinenst Konstantinápolyig, s ezzel elérhette Európa legkeletibb pontját az azon közlekedtetett Orient Expressz.A százéves évfordulón igyekeztünk munkánkkal áttekintést adni azokról a politikai, pénzügyi és vasútműszaki feladatokról, melyek megoldása lehetővé tette ennek a vasúti kapcsolatnak megteremtését. Jóllehet munkánkban hangsúlyt kap az összegyűjtött anyagnak címet is adó "Orient Expressz", a létrehozott vasúti kapcsolat szerepe ennél sokkal szélesebb körű: nemzetek és világrészek árucseréjének lebonyolítását kapta feladatul. Az évforduló, a száz évvel ezelőtt ezen a vasútvonalon megindított nemzetközi vonat ennek valósággal jelképévé vált, s így neve magától értetődően adta a címet. Vissza
Tartalom
| Előszó | 7 |
| Időrendi összeállítás | 9 |
| A magyar és osztrák kelet-európai irányú vasútpolitika az első vasutak megépítésétől a kiegyezésig | 11 |
| Magyar Keleti Vasút | 21 |
| A "török vasutak" | 35 |
| A Monarchia balkáni politikája a párizsi békétől a berlini kongresszusig | 50 |
| Porta Orientalis | 55 |
| A magyar-román vasúti kapcsolat kérdései | 59 |
| A magyar-szerb csatlakozás kérdései | 63 |
| A Nemzetközi Hálókocsi Társaság és a "keleti forgalom" | 67 |
| A budapesti pályaudvarok a "keleti" forgalomban | 83 |
| Küzdelem a berlini kongresszus határozatainak érvényesítéséért | 89 |
| Expres d'Orient - Giurgiuig (1883) | 117 |
| Küzdelem a berlini kongresszus határozatainak érvényesítéséért (1883-1888) | 131 |
| Az első "Keleti Expressz"-vonattal Budapesttől Konstantinápolyig | 151 |
| Kaleidoszkóp: Az Orient Expressz közlekedésének 25 esztendejéből (1889-1914) | 159 |
| A keleti forgalom az I. világháború éveiben (1914-1918) | 199 |
| Az Orient Expressz a politika játékszere (1919-) | 215 |
| Az Orient Expressz vonatokat továbbító gőzmozdonyok (1883-1914) | 237 |
| A Nemzetközi Hálókocsi Társaságnak az európai expresszvonatokban közlekedtetett kocsijai | 275 |
| 1967-1988: Nosztalgia Orient Expressz | 295 |
| Utószó | 305 |
| Helyiségnévjegyzék | 307 |
| Felhasznált irodalom | 309 |
Témakörök
Megvásárolható példányok
Állapotfotók
Állapot:
Jó
7.300 Ft
5.110 ,-Ft 30
46
pont kapható
Kosárba
Állapotfotók
Állapot:
Jó
7.300 ,-Ft
66
pont kapható
Kosárba
Folytatás Microsoft-tal