Az Európai Unió és a vasutak

Tartalom

Előszó 5
1. Az Európai Unió 7
1.1. Az Európai Közösségtől az Európai Unióig 7
1.2. Az Európai Unió intézményrendszere, döntéshozatali
eljárásai és működésének feltételei 9
1.2.1. Az Európai Unió intézményeinek és egyéb
szerveinek rendszere és összetétele 10
1.2.1.1. Az Európai Unió intézményei 10
1.2.1.2. Az Európai Unió egyéb fontos
szervei 17
1.2.2. Az Európai Unió döntéshozatali eljárásai 18
1.3. A jogalkotás folyamata az Európai Közösségben 21
1.3.1. A közösségi döntéshozatali eljárások által
el fogadott jogszabályok 21
1.3.2. A közösségi jogalkotásban részt vevő
szervek 22
1.3.3. A főbb közösségi jogalkotási eljárások 22
1.3.4. Döntéshozatal a közös kül- és
biztonságpolitika, valamint a bel- és
az igazságügyi együttműködésben 26
1.4. Magyarország csatlakozási előkészületei 27
1.4.1. A csatlakozási folyamat általános kérdései 27
1.4.2. Az EU és Magyarország közötti kapcsolatok
alakulása 29
1.4.3. A magyar integrációs intézményi struktúra 30
1.5. A PHARE és az ISPA, mint az EU csatlakozást
segítő programok 31
1.5.1. A PHARE program 31
1.5.2. Az ISPA program 34
1.6. Csatlakozás után - regionális politika,
strukturális alapok 37
2. A Közösség közlekedéspolitikája 40
2.1. A Római Szerződés 43
2.2. A közös közlekedéspolitika kialakításának
főbb szakaszai 43
2.3. A közösségi- és a hazai közlekedéspolitika
kapcsolata 49
3. Az Európai Közösség vasútpolitikája és annak
megvalósulása 51
3.1. A közösségi vasútpolitika kialakulásának fontosabb
állomásai 52
3.1.1. 1973-1990 52
3.1.2. 1990-1995: az első vasúti irányelvek 53
3.1.3. Fehér Könyv a vasutak újraélesztési
(revitalizálási) stratégiájáról 55
3.1.5. A vasúti vállalkozások továbbfejlesztésére
vonatkozó javaslatok 62
3.1.6. A vasutakra vonatkozó módosított, illetve
új 2001. évi közösségi irányelvekről 63
3.1.7. A második vasúti infrastruktúra-csomag
tervezete 65
3.2. A közösségi szabályozással összefüggő
jogharmonizáció alapvető kérdései
a vasúti közlekedésben 68
3.3. A MÁV Rt. reformja és a közösségi szabályozás 70
3.3.1. A vasúttársaságok vezetésének függetlensége 70
3.3.2. Az infrastruktúra-kezelés és a szállítási
tevékenység szétválasztása 70
3.3.3. A vasúti vállalkozás pénzügyi helyzetének
megszilárdítása 70
3.3.4. Hozzáférés (belépési jog) a vasúti
infrastruktúrához 71
3.3.5. A vasúti infrastruktúra-kapacitás szétosztása
és az infrastruktúra díjak felszámítása 72
3.3.6. A MÁV Rt. tervezett intézményi reformja 72
3.4. Az Európai Unió és az európai vasutak nemzetközi
szervezetei 73
4. Közlekedési folyosók Európában 83
4.1. A páneurópai (transz-európai) közlekedési
konferenciák 83
4.2. Transz-európai hálózatok (TEN) - az Európai Unió -
közlekedési útvonal terve 86
4.2.1. A transz-európai közlekedési hálózat (TEN-T)
közösségi szabályozása 86
4.2.2. A 10 páneurópai folyosó 88
4.3. Szabad áruszállítási útvonalak 92
4.3.1. A szabad áruszállítási útvonal működése 92
4.3.2. Az egy központi helyű kiszolgálás
(One Stop Shop) 94
4.3.3. Működő szabad áruszállítási útvonalak
(freight freeways) 94
4.3.4. Transz-európai Árufuvarozási Hálózat 95
5. Az Európai Unió környezeti politikája -
akcióprogramok 98
Irodalom 108
Függelék
EU kislexikon
Szavak, kifejezések és fontosabb rövidítések az európai
integrációban 109
Mellékletek
(A vasutakra vonatkozó fontosabb dokumentumok) 117
1. melléklet
A Római Szerződés közlekedéssel kapcsolatos
rendelkezései 119
2. melléklet
A vasutakra vonatkozó fontosabb közösségi jogszabályok
összefoglalója 129
3. melléklet
Kivonat az Európai Bizottság 2002. évi Éves Jelentéséből
Magyarország csatlakozási felkészülésben tett
előrehaladásáról 151
4. melléklet
A Bizottság 2001. szeptember 12-én közzétett, a közös
közlekedéspolitika további alakítására vonatkozó Fehér Könyv
tervezetének vasutakra vonatkozó fontosabb rendelkezései 157
5. melléklet
Az első vasúti csomag irányelvei 171
6. melléklet
Interoperabilitás (Kölcsönös átjárhatóság) 219
7. melléklet
Transz-európai közlekedési hálózatok (TEN-T) 255
8. melléklet
A második vasúti csomag Bizottsági javaslatai 283

Témakörök