Aromások II.

Előszó

Az elsődlegesen kinyerhető (primer) aromás szénhidrogének mennyiségi megoszlása nem felel meg a felhasználási igényeknek. Ezért már 1938-ban megindultak azok az üzemek, amelyek a toluolt vagy magasabb alkil-benzolokat benzollá alakították. Az első eljárások a dezalkilező technológiák voltak, amelyek során kevésbé értékes aromásokból értékesebb aromásokat nyertek, az alkil-oldallánc ebben az esetben elvész. Később, a kőolajipari katalitikus eljárások jobb megismerése a gazdaságosabb transzaikilezési és diszproporcionálási technológiák kifejlesztéséhez vezetett, amelyek már csak minimális mennyiségű szénhidrogén veszteséget okoznak (a képződött metán tulajdonképpen csak kémiai értelemben veszteség, mert futógázként felhasználják). A műanyagipar rohamos fejlődésével megnőtt az igény a p-xilok és o-xilol iránt is. 1965-ben az USA p-xilol termelése csak 180 e.tonna volt, 1970-ben már elérte a 905 e.tonnát. Az o-xilol esetében a növekedés kisebb mértékű, de szintén jelentős: az 1965-ös 160 e. tonnáról 1969-re 384 e. tonnára emelkedett, azaz négy év alatt több mint kétszeresére nőtt (1).
A reformálás során nyert xilol-frakcióban azonban a p- és oxilol hányada kedvezőtlen, csak 20. ill. 22%-ot tesz ki maximálisan. A viszonylag értéktelen m-xilol mennyisége viszont 40%. Így korán felmerült az ipari igény a p-, ill. o-xílol mennyiségének növelésére, és kialakultak a különböző izomerizációs eljárások. Amikor az etiléntermelés nagymértékű növekedésével, valamint a pirolizis üzemek nehéz nyersanyagokra való átállásával jelentős mennyiségi) aromásdus pirobenzin jelent meg a piacon, a belőle kinyerhető xilol ok is fontossá váltak. A pír obenzinben a xilol-frakció mennyisége viszonylag csekély és rendkivül sok etil-benzolt tartalmaz, ezért olyan módszereket fejlesztettek ki, amelyek az etil-benzoltartalmú xilol-frakciókat is gazdaságosan át tudják alakítani p-, ill. o-xilollá. Az etil-benzol kinyerése sztirolgyártás céljából - a benzolalkilezéssel összehasonlítva - nem volt gazdaságos a bonyolult (300 tányéros) desztilláció miatt. Jelenleg azonban már mind több Üzemben kinyerik, mert a benzol árának rohamos növekedése miatt egyre gazdaságtalanabb az etil-benzol oldószerként vagy motorhajtóanyagként való hasznosítása. Vissza