1.062.087
kiadvánnyal nyújtjuk Magyarország legnagyobb antikvár könyv-kínálatát
Aranysas 2008. április
Katonai repülés, gépek és emberek, hadi históriák - VIII. évfolyam 4. szám
Budapest
| Kiadó: | Regiment Militaria Kft. |
|---|---|
| Kiadás helye: | Budapest |
| Kiadás éve: | |
| Kötés típusa: | Tűzött kötés |
| Oldalszám: | 82 oldal |
| Sorozatcím: | Aranysas |
| Kötetszám: | 4 |
| Nyelv: | Magyar |
| Méret: | 29 cm x 22 cm |
| ISBN: | |
| Megjegyzés: | Fekete-fehér és színes fotókkal. További szerzők a műben. |
Értesítőt kérek a kiadóról
Értesítőt kérek a sorozatról
A beállítást mentettük,
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
A beállítást mentettük,
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
Előszó
Részlet az újságból:
Lokátor
A Boeing megkapta a légügyi hatóság engedélyét a KC-767-es légi utántöltő típusra, miután lezajlott annak elhúzódó tesztelése. A japán légierő azonnal át is vette... Tovább
Előszó
Részlet az újságból:
Lokátor
A Boeing megkapta a légügyi hatóság engedélyét a KC-767-es légi utántöltő típusra, miután lezajlott annak elhúzódó tesztelése. A japán légierő azonnal át is vette az első két gépet, amelyek többszörösére növelhetik a meglévő F-4EJ Phantom, F-15EJ Eagle és F-2-es gépek hatósugarát vagy őrjáratozási idejét. Az olasz légierő által ugyancsak megrendelt típus már évek óta repül, de eddig az engedély nem terjedt ki a teher-és személyszállításra. A gép az üzemanyagot a szárnyaiban és a csomagterek helyén kialakított tartálytérben hordozza, a padlószint feletti tér kihasználható egyéb feladatoknál. A LC-767-esből minden valószínűség szerint mindössze nyolc darab készül, bár további kisebb megrendeléseknek még lesz esélye.
A Lockheed Martin és a Boeing közösen, 50:50 százalékos együttműködésben tervezi majd az USAF következő generációs bombázóját. A konkurens Northrop Grumman egyedül száll versenybe a megrendelésért, amely 2010 után dőlhet el. Már most biztosra vehető, hogy a tervezett2018-as szolgálatba állítási határidőt lehetetlen lesz betartani. Az USAF ember vezette szubszonikus sebességű, lopakodótechnológiájú gépet képzelt el, amely 6,5-13 tonna fegyverzetet 3700 km-es hatósugárban képes eljuttatni vagyis közepes kategóriájú gépről van szó.
Vissza
Tartalom
TARTALOM
4 Lokátor
10 Visszaszámlálás
14 Veterán mennydörgés
Nyugdíjban a Viggen
16 A GS-6-30--as gépágyú
Repülőgép-fedélzeti fegyverek
18 Made is China...
Avagy minden hamisítvány, ami nem kínai XII.
Új tag a repülőgép-hordozók klubjában
24 Műholdvadászat
A cél távolsága 240 kilométer...
28 Galaxykus ráncfelvarrás
Ahol a méret a lényeg - főleg a pénztárca mérete
31 Földre parancsolt Amraam
A költségek már az ég felé törnek
34 Az újracsomagolt bőrönd
Évente száz modernizált Szu-24-es
38 Darumadár fenn az égen...
Erickson S-64E/F Aircrane
40 Vadászpilóta kerestetik!
NATO Flying Training in Canada
41 Az első megmérettetés
MH Kecskeméti Repülőkórház
43 Szárnypróbálgatások
Szolnok Repülő Felkészítési Osztály
44 A célpont: Szuez
Császári repülők a fáraók földjén
50 Az első fecske
A sugárhajtóműves repülés bölcsője
54 Csíkos farkú vadlovak
Egy veterán égi cowboy emlékiratai II.
58 Torpedófogú kardhal
A légcsavaros bevásárlószatyrok története
64 Botkormányzás
Elnök pilóták - pilóta elnökök
69 A fekete lovagok
Hölgyeim és uraim: a Black Knights!
72 Tűzkeresztség
F-15E-k a Sivatagi Viharban 2. rész
78 Kötéltánc
Barcs, 1991. október 27. 20 óra 51 perc
81 Lokátorszemmel
Légtérsértés 2,23 kilométer mélységben
Témakörök
Megvásárolható példányok
Állapotfotók
A borító enyhén kopott.
Állapot:
Jó
940 ,-Ft
5
pont kapható
Kosárba
Folytatás Microsoft-tal