Aerodinamika és repüléselmélet II.

Tartalom

Előszó
4. A repülőgép 9
4.1 A repülőgépek csoportosítása a felhajtóerő létrejötte szerint 9
5. A merevszárú repülőgépek főbb jellemzői 11
5.1 A merevszárnyú repülőgépek részei és jellemző adatai 11
5.2 A repülőgépek hajtása 13
6. A repülőgép mozgásának leírása 17
6.1 A repülőgép mozgásának tanulmányozásához alkalmazott koordináta-rendszerek 17
6.2 A koordináta-rendszerek összefüggése. A repülőgép mozgásának jellemzése a különböző koordináta-rendszerekben 19
7. A merevszárnyú repülőgép repülésének mozzanatai 23
7.1 A vízszintes repülés mechanikai összefüggései 23
7.11 Az erők egyensúlya vízszintes repülésben 23
7.12 A vízszintes repüléshez szükséges sebesség és vonóerő 26
7.13 A legkisebb vízszintes sebesség, és az átesés fogalma 31
7.2 Az emelkedő repülés mechanikai viszonyai 34
7.3 A repülőgép süllyedése (siklása) 38
7.31 Az állandósult siklás egyensúlyi viszonyai. A sikláshoz szükséges sebesség 38
7.32 A merülősebesség. Adott magasságról végzett siklás ideje és távolsága. A siklási sebességpoláris 42
7.33 A vitorlázó repülés 48
7.4 A forduló mechanikai viszonyai 51
7.5 A dugóhúzó fogalma és mechanikai viszonyai 54
8. A légcsavar 57
8.1 A légcsavar leírása és geometriai jellemzői
8.2 A légcsavar működésének elmélete 62
8.21 A légcsavar működésének impulzuselmélete 62
8.22 A légcsavar működésének lapelem-elmélete 65
8.23 A légcsavar örvényrendszere 71
9. Merevszárnyú repülőgépek teljesítményszámításai 75
9.1 A rendelkezésre álló teljesítmény és tolóerő 75
9.11 A légcsavaros hajtómű tulajdonságai. Jelleggörbék 75
9.12 A sugárhajtómű tulajdonságai. Jelleggörbék 80
9.2 A repülőgép vontatásához szükséges teljesítmény, ill. tolóerő 82
9.3 A repülőgép teljesítményeinek meghatározása a vontatáshoz szükséges, és a rendelkezésre álló teljesítmény diagramjai alapján 83
9.4 Légcsavaros repülőgépek teljesítményszámításai 86
9.41 Légcsavaros, repülőgépek teljesítményeinek meghatározása a Pénaud-diagram alapján 86
9.42 A repülési magasság és a repülési súly megváltozásának hatása a teljesítményekre 89
9.43 Az emelkedéshez szükséges teljesítmény és idő meghatározása. Az emelkedés
első és második sebességtartománya 94
9.5 Sugárhajtású repülőgépek teljesítményszámításai 101
9.51 Eltérések a légcsavaros repülőgépek viszonyaitól 101
9.6 A hatótávolság és a repülési időtartam meghatározása 106
9.61 A hatótávolság 106
9.62 A repülési időtartam 108
9.7 A felszállás és a leszállás 111
9.71 A felszállás 111
9.72 A leszállás 115
10. Merevszárnyú repülőgépek stabilitása és kormányzása 119
10.1 A repülőgép egyensúlyának és stabilitásának, valamint kormányozhatóságának fogalma 119
10.2 A repülőgép súlyponthelyzetének meghatározása 121
10.21 A repülőgép súlypontja 121
10.22 A szárny közepes aerodinamikai húrja 123
10.23 A súlypont helyzetének gyakorlati meghatározása 126
10.3 A repülőgép hosszirányú egyensúlya és stabilitása 129
10.31 A hosszirányú egyensúly. A vízszintes farokfelület feladata 129
10.32 A repülőgép stabilitása. A súlyponthelyzet megengedhető határai 132
10.4 A repülőgép iránystabilitása. A függőleges irányfelület szerepe 133
10.5 A keresztstabilitás. A V-állás szerepe 135
10.6 A repülőgép kormányzása 136
11. A helikopter 139
11.1 A helikopter repülésének lehetősége 139
11.2 A forgószárny leírása és geometriai jellemzői 140
12. A helikopter repülésének mechanikája 143
12.1 A forgószárny működésének elmélete 143
12.11 A tengelyirányú átáramlású üzemmód 144
12.12 Ferde irányú átáramlású üzemmód 147
12.2 A helikopter kormányzása 149
12.21 A forgószárnylapátok együttes és ciklikus állásszögváltozása 149
12.22 A forgószárny reakciónyomatékának kiküszöbölése. Az útirányú kormányzás 152
12.3 A helikopter repülésének mozzanatai 154
12.31 Függőleges repülési üzemmódok 154
12.32 A helikopter vízszintes repülése 160
12.33 A helikopter repülési ideje és hatótávolsága 163
12.34 A helikopter süllyedése a forgószárny önforgási üzemmódjával 164
12.35 A helikopter fel- és leszállása 165
12.4 A helikopter stabilitása 166

Témakörök