A vasutak igazgatása és szolgálati szervezete

Előszó

A vasutak köz- és államgazdasági hivatásukat csak akkor tölthetik be jól, ha igazgatási czéljaikkal tisztában vannak, ha igazgatási berendezésük és működésük ezen czéloknak megfelelő.
Minél nagyobb lesz az egy-egy vasúttársaság tulajdonát tevő vasúti hálózat, minél több és több vasút kerül az állam tulajdonába, annál inkább felismerik a vasutigazgatási kérdés fontosságát.
Daczára a vasutigazgatási kérdések nagy jelentőségének, azok iránt - egy néhány gyakorlati részlettől eltekintve - a múltban alig mutattak érdeklődést, innen van aztán az, hogy a vasútigazgatásban érdekelt közgazdasági és hatósági szervezetek - némely vasútnál - még a vasutigazgatási czéloknak tisztázásáig sem jutottak el. Már pedig a vasutigazgatási czéloknak tisztázása minden más részletet meg előző fontosságú, mert ha a vasút feladatköre helyesen megállapitva nincsen, akkor nem lehet jó a vasút berendezkedése és működése sem.
A vasutigazgatás személy- és árúszállítási működésében igen sok külső tényező érdekelt. A vasutak eredményes működése, ha az államvasutakról van szó, a kormányzat felelősségi körébe tartozik. Az államvasutak működésében érdekelt tényezők eddig saját érdekköreiknek megfelelően igyekeztek az államvasutak igazgatási czéljait megfogalmazni, az államvasutak eredményes működéséért felelős kormányzati tényezők pedig az államvasutak kereseti kötelezettségei helyett, azoknak közgazdasági hivatottságát állították a múltban előtérbe. A vasutigazgatás egyrészt kellő hatáskör felett nem rendelkezve, másrészt népszerűségre törekedve, a közgazdasági és kormányzati tényezőknek ezt a vasutigazgatás igazi czéljaival ellenkező érvényesülését ellensúlyozni nem tudta. Vissza