A helyi érdekű vasutakról

Előszó

Részlet a könyvből:

A helyi érdekű vasutakról általánosságban.

A helyi érdekű vasút tulajdonképen régi ismerőse mindnyájunknak, bár igaz, hogy az a mód, a hogyan ismerjük, nem épen hizelgő reája. Hisz mosolyog mindenki, a ki előtt a helyi érdekű vasutat, a »vicinális«-t csak szóba is hozzuk. Vagy nem állandó témája-e minden élclapnak a vicinális! Az bizonyos, hogy a helyi érdekű vasút, mint fogalom sok derűs pillanatot okozott már a nagyközönségnek a róla terjesztett mindenféle lehető és lehetetlen mókák és anekdoták révén, de igen soknak bosszúságot is akkor, ha az illetők közelebbről voltak kénytelenek a vicinálist megismerni és alig van valaki, a ki nem szidta volna még közlekedési eszközeinknek e mostoha gyermekét! Mert igazán mostoha gyermeke a sorsnak a vicinális; szidjuk és nevetünk rajta, de egyáltalában nem akarjuk megismerni, sem elismerni jó oldalait. Elfogultak vagyunk iránta és azokat vagy tapasztalt kis kellemetlenségeink vagy élclapi közlemények alapján Ítéljük meg, annak dacára, hogy a helyi érdekű vasutak ma már Európában mindenütt, de különösen Magyarországon a közgazdasági fejlődés, a nemzeti vagyonosodás igen fontos tényezői.
De hát voltaképen mi is az a »helyi érdekű vasut«?
E kérdésre röviden avval lehet válaszolni, hogy ezek a fővasutak tápláló erei. Pontos meghatározást adni ennél már sokkal nehezebb. E részben a különböző országok különféle felfogást vallanak. Azt már körülbelül mindenütt belátták, hogy a helyi érdekű vasutak létesülését törvényes intézkedésekkel kell támogatni és Európa majdnem minden államában van is már erre vonatkozó külön törvény. Mégis az egyes törvények szövegében más-más meghatározását találjuk a helyi érdekű vasutaknak, sőt vannak országok, melyek, mint pl. Belgium is, a helyi érdekű vasutakra nézve törvény útján nagyszabású és felette fontos intézményeket léptetnek életbe, a nélkül, hogy a helyi érdekű vasút jellegét és mibenlétet a törvényben körülírnák. Vissza