A győri Wilhelm Pieck Vagon- és Gépgyár története

1896-1956/Kézirat gyanánt

Szerző

Grafikus

Győr

'Ifj. Gárdonyi Géza: A győri Wilhelm Pieck Vagon- és Gépgyár története ' összes példány

Kiadó:	Wilhelm Pieck Vagon- és Gépgyár
Kiadás helye:	Győr
Kiadás éve:	1956
Kötés típusa:	Fűzött papírkötés
Oldalszám:	239 oldal
Sorozatcím:
Kötetszám:
Nyelv:	Magyar
Méret:	24 cm x 17 cm
ISBN:
Megjegyzés:	Fekete-fehér fotókkal illusztrálva.

Értesítőt kérek a kiadóról

A beállítást mentettük,
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról

Tartalom

A hatvan évet megelőző öt évezred	3
I. rész (1896-1919)	5
Győr a milléneumkor	7
Gyár születik (1896)	11
Az első év (1897-1898)	14
Az első sztrájk	15
Az első szállítmány	17
Az első haszon	17
A tiszta nyereség mindenáron való növeléséért (1898-1901)	19
Szocialisták nyilvántartási lapja a győri rendőrkapitányságon	20
Fokozódnak a balesetek	22
"Egyetértés" és még sincs egyetértés (1902)	26
A háromhetes nagy sztrájk	28
Vasas ne hagyd magad! (1903-1904)	31
Tisza István fogadtatása	33
Autó gőzgéppel	33
Akik nem akarnak többé sakkfigurák lenni (1905-1907)	35
Kovácsműhely-kovács sztrájk	39
A finánctőke előbújik, a kartell létrejön (1907-1912)	41
Miért nem költözik a gyár Tatabányára?	42
Amikor egészben utazik a vashíd	43
Török-, román-, argentin szállítások	45
Háború vagy béka? (1912-1917)	47
Vér és arany	48
Rohanunk a forradalomba (1917-1918)	50
A Nagy Októberi Szocialista Forradalom hatása	51
Az érem másik oldala	53
Vasasok a polgári forradalomban (1918)	54
Hatalommal és fegyverrel a kézben (1919)	57
Az eszme hősei és a komáromi provokáció	58
Vörös zászló	59
Batyuzásért kofa-felvonulás	61
A Tanácsköztársaság az ellenforradalom szemüvegével	62
II. rész (1919-1934)	65
Levert forradalom után (1919 ősz-1920)	67
Tőkés rendszabályok a gyárban	69
Román megszállók Győrött	70
Pótolhatatlanok-e a veszteségek	70
Az 1920-as év gazdasági eredménye	72
Az infláció fokozódik (1921-1922)	75
Harc a jobb megélhetésért	77
Folytatódnak a sztrájkok (1922-1923)	84
Kommentár nélkül	88
Ahogy az igazgatóság látja	89
Lanyha a piac - nincs munkásmozgalom (1924-1926)	92
Sztrájkolnak a hidászok (1927)	98
A nagy gazdasági válság előtt (1928-1929)	105
A csőd szélén (1930-1934)	111
III. rész (1935-1945)	115
Ismét háborús készülődés (1935-1937)	117
A Rima átveszi a gyárat	117
Tőkés célok	119
Megindul a termelés	119
Szociális helyzet	121
Háborús program (1938-1941)	125
Repülőgépgyártás	126
Hadikonjunktúra	127
Hadiüzem	131
Aki szelet vet, vihart arat (1941-1944)	133
Termelés... termelés... termelés...	134
Az építkezések	137
Gyári tüzek	139
Megélhetés... lakáshiány... jutalmazás	139
A német csizma (1944-1945)	143
Légitámadás	144
Kitelepítés	148
"Arbeitsgemeinschaft"	148
Újabb "telepítés"	149
A József Attila kör	152
Csak értetek	153
Németország	155
Reményt ébreszt a közelgő ágyúszó	157
IV. rész (1945-1956)	159
Megindult a munka a felszabadult gyárban (1945-1946)	161
Arccal a vasút felé	162
Az 1946-os tanulságok	167
A hároméves terv (1947-1949)	169
A hároméves terv eredményei	172
A sztahanovista mozgalom magyarországi bölcsője	175
Az első ötéves terv (1950-1954)	177
Győzedelmes esztendő	180
Az első ötéves terv néhány tanulsága	187
A második ötéves terv	189
A Wilhelm Pieck Vagon- és Gépgyár térjavaslata	190
A második ötéves terv jelentősége	192
Függelék	195
A vagonosztály export tevékenysége	197
A híd gyáregység nagyobb munkái	199
Források	203

Témakörök

Helytörténet > Magyarország > Városok > Egyéb
Helytörténet > Helyismeret > Termelő egységek
Műszaki > Ipar > Ipartörténet
Műszaki

Megvásárolható példányok

Nincs megvásárolható példány
A könyv összes megrendelhető példánya elfogyott. Ha kívánja, előjegyezheti a könyvet, és amint a könyv egy újabb példánya elérhető lesz, értesítjük.

Előjegyzem