A dorozsmai kocsi

Előszó

Megtiszteltetés, hogy sorozatunk e részét olyan jeles szerző neve fémjelzi, mint Dr. Juhász Antal néprajzkutató, a Magyar Tudományos Akadémia doktora, a szegedi egyetem néprajz tanszékének volt vezetője, a Móra Ferenc Múzeum néprajzi osztályának volt irányítója, az alföld nagytáj néprajzának aktív kutatója, sok-sok tanulmány és kötet szerzője. Olyan szaktekintélyek munkatársa, mint Bálint Sándor, Csongor Győző, Trogmayer Ottó és a nemrégiben elhunyt ifj. Lele József tápai néprajzkutató. Nekik, így szerzőknek is volt szerencséjük olyan adatközlőket felkeresni a huszadik század közepén, akik a népélet, foglalkozás egy-egy már elfeledett vagy túlhaladott szegmensét képviselték. Juhász tanár úr e tanulmányában egy tűnt mesterség, a ,,kocsigyártás", és a lassan megszűnő ,,kovács" szakma egy-egy öreg szaktekintélyét tudta az utolsó pillanatban megszólaltatni Dorozsmán és környékén. E tanulmány, amely a Kiskundorozsma monográfiában, 1995-ben jelent meg, Kövér Lajos és Tóth Sándor László szerkesztésében, most színesebb formát kapott a Dorozsmai Füzetekben. Magyarázó ábrákkal, fotókkal egészítettük ki és tettük a nagyközönség, de főleg a dorozsmai lakosság elé, hogy büszkék lehessenek kiváló elődeikre. Így a Sztriha Kálmán által említett három dorozsmai nevezetesség, úgymint: a ,,szélmalmok" a ,,székesegyház méretű templom" és immár a ,,dorozsmai kocsi" története is olvasható sorozatunkban. Vissza