Szállításgazdaságtan és a piaci mechanizmus

Szerző

Lektor

Budapest

'Dr. Magyar István: Szállításgazdaságtan és a piaci mechanizmus ' összes példány

Kiadó:	Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó
Kiadás helye:	Budapest
Kiadás éve:	1983
Kötés típusa:	Fűzött kemény papírkötés
Oldalszám:	339 oldal
Sorozatcím:
Kötetszám:
Nyelv:	Magyar
Méret:	20 cm x 15 cm
ISBN:	963-221-305-x
Megjegyzés:	Fekete-fehér ábrákkal.

Értesítőt kérek a kiadóról

A beállítást mentettük,
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról

Tartalom

Előszó	13
Bevezetés	15
A szállítás gazdaságtanának néhány általános kérdése
A szállítási folyamatok és rendszereik	19
A szállítási tevékenység értelmezése	19
A szállítás és a logisztika (A szállítási folyamatok helye és szerepe az újratermelésben)	21
A szállítás és a közlekedés	27
A szállítás és az infrastruktúra	31
A szállítás és a szállítmányozás	33
A szállítás gazdaságtanának módszertani alapjai	36
A szállítás gazdasági folyamatai	36
A szállítás gazdasági folyamatai és a piaci mechanizmus összefüggései	40
A szállítás gazdaságtanának fejlődése a szállítás gazdaságtörténetével összefüggésben	46
Az áruszállítás és a piaci mechanizmus
A piaci mechanizmus alkotóelemeinek érvényesülése az áruszállításban	55
Az áruszállítási szükségletek keletkezése és kielégítésük gazdasági-társadalmi jelentősége. A szállításigényesség fogalma	55
A határ- és átlagos szállításigényeség fogalma. A szállításigényesség rugalmassága	61
A szállítási árak (kompetitív tarifarendszerek) kialakulása mint a termelési versenyárak létrejöttének egyik feltétele	66
Az áruszállítási piac jelenlegi helyzetének főbb gazdasági kérdései	71
A piaci mechanizmus érvényesülésének zavaró tényezői: hiány, súrlódás és slack az áruszállításban	71
Az áruszállítás gazdasági szabályozásának helyzete	78
A piaci mechanizmus érvényesülési fokának (PMÉF) meghatározása a szállítási vállalatok költségvetési és versenyzési korlátja keménységének, illetve puhaságának mérésével	81
Az áruszállítási kereslet kialakulása a kompetitív fuvarpiacon	94
A termelő szállítási költségei a szállításigényesség és a szállítási ár összefüggésében	94
A szállítási kereslet egyszerű modellje	997
A szállítási kereslet kialakulása a termékpiaci egyensúly esetén	97
Az egyváltozós szállítási kereslet rugalmasságának vizsgálata	108
A szállítási kerselet hosszú távú egyensúlyának vizsgálata (kompetitív termelési és szállítási piac esetén)	113
A szállítási (különbözeti) járadék fogalma	117
Az egyváltozós kereslet meghatározása többféle szállítási megoldás esetén	119
A kétváltozós (általános) szállítási keresleti modell meghatározása kompetitív szállítási piac esetén	121
A szállítási üzem (vállalat) kínálatának alakulása versenyhelyzetben	126
Szállítási költségfelület és a határköltségfüggvény értelmezése	126
A szállítási kínálat általános modellje	129
A szállítási kínálat meghatározásának egyszerű (egyváltozós) modelljei	137
A szállítás önköltség- (átlagköltség-) függvény meghatározása	142
A szállítási kínálat hosszú távú alakulása	145
Az aggregált piaci szállítási kereslet és kínálat meghatározása. A kompetitív szállítási ár kialakulása	153
Az aggregált piaci szállítási kereslet és keresleti rugalmasság	153
Az aggregált szállítási kínálat és rugalmassága	156
A szállítási kereslet és kínálat szintézise: a kompetitív szállítási ár kialakulása	159
Az egyszerű szállítási keresleti és kínálati görbék szintézise	159
A kínálati oldalról történő közelítés	159
A keresleti oldalról történő közelítés	165
A kétváltozós szállítási keresleti és kínálati felületek szintézise	169
A szállítási kereslet és kínálat hatékony piaci allokációjának kérdései a gyakorlatban	174
A szállítási kerselet és kínálat, valamint a kompetitív szállítási ár időbeni alakulása	177
Az általános áruszállítási egyensúlyi állapot kérdései	180
Szállítási piaci alakzatok néhány sajátos problémája a közlekedés gyakorlatában	184
A hazai szállítási piaci alakzatok nagyvonalú jellemzése	184
A szállítási monopólium határbevételi függvényének meghatározása	187
Egyszerűsített szállítási keresleti és kínálati modellek monopolista szállítási piaci alakzatok esetén	195
Az oligopolisztikus verseny és szabályozott monopólium a szállításban	200
Néhány szállításgazdasági meggondolás a piaci alakzatokkal kapcsolatban	203
A szállítási termelési és termelékenységi függvények, kapcsolatuk a szállítási költségfüggvénnyel	205
Általános megjegyzések	205
A szállítási termelési, termelékenységi és költségfüggvények meghatározása	206
A szállítási termelési és termelékenységi függvény fogalma és jellemzése	206
A szállítási költségfüggvények, az optimális szállítási inputkombinációk meghatározása	211
A termelési tényezők elosztása a szállítási teljesítménytípusok között	215
A szállítási vállalat külső egyensúlyi feltételei és az egyensúly stabilitásának kérdései	216
A szállítási termelési függvénnyel kapcsolatos néhány társadalmi-gazdasági hatékonysági kérdése	219
Disztribúciós rendszerek (Szállítási láncok) kialakulása és a piaci mechanizmus	222
A disztribúciós rendszerek és a szállítmányozás	222
A szállítási láncok kialakulásának néhány kérdése a hazai gyakorlatban	224
A szállítási láncok (disztribúciós rendszerek) gazdasági vizsgálatának főbb kérdései	226
A személyszállítás és a piaci mechanizmus
A kereslet és a kínálat a személyszállításban	233
A személyszállítási kereslet kialakulása	233
A személyszállítási kínálat kialakulása és a munkamegosztás a személyszállításban	237
Az aggregált személyszállítási kereslet és kínálat meghatározása	245
A fogyasztói magatartás jellemzése a személyszállításban, különös tekintettel az egyéni és a tömegközlekedés viszonyára	247
Néhány általános szállításgazdaságtani meggondolás	247
A hivatásforgalommal kapcsolatos fogyasztói magatartás és annak meghatározó tényezői	248
A hivatásforgalom egyéni és tömegközlekedési költségei és azok viszonya	248
A fogyasztó számára optimális kombináció meghatározása a hivatásforgalommal kapcsolatos fogyasztásban	255
Az optimális fogyasztási kombináció alakulása változó jövedelemhányad (C nem egyenlő constans) esetén	259
Az üzemanyagárak és a tömegközlekedési tarifák változásainak hatásai a hivatásforgalmi kereslet összetételére	261
A tömegközlekedési szolgáltatások sajátos jellege a hivatásforgalomban	267
Az egyéni hivatásforgalom kereslete és a vele szubsztitutív fogyasztás alakulása a jövedelemváltozással összefüggésben	269
A tömegközlekedési kereslet és kínálat szintézise a hivatásforgalomban	272
Az aggregált tömegközelekdési kereslet származtatása	272
A hivatásforgalmi aggregált tömegközlekedési kereslet és kínálat szintézise	275
A szabadidő-forgalommal kapcsolatos fogyasztói magatartás és motivációi	279
A szabadidő-forgalom általános jellemzői	279
A napi szabadidő-forgalom	280
A hétvégi szabadidő-forgalom	287
Egyéb szabadidő-forgalom	289
A tömegközlekedési kereslet és kínálat szintézise a szabadidő-forgalomban	290
A személyszállítási kereslet logisztikai értelmezése a hivatásforgalomban	293
Az értelmezés gazdaságelméleti alapjai	293
A termelő (szolgáltató) vállalati tevékenység személyszállítás-igényessége (a vállalati tevékenység személyszállítási kereslete)	294
A termelő (szolgáltató) vállalat számára hatékony hivatásforgalmi személyszállítási kereslet	297
A személyszállítási hivatásforgalmi kereslet és kínálat hosszú távú egyensúlyának tényezői	302
A személyszállítás gazdasági szabályozása	305
A személyszállítás gazdasági folyamatai	305
A személyszállítás gazdasági szabályozásának sajátosságai	308
A szállításgazdaságtan, a piaci mechanizmus és a hatékony szállításpolitika
A szállítási munkamegosztás és a közlekedésben részt vevők piaci magatartásának befolyásolása	313
A hatékony szállításpolitika szükségessége és jellemzői	327
Irodalom	335